上海铁路局发布新版列车运行图，宁启铁路将开行13对动车组

备受关注的宁启铁路又有新进展。

4月12日下午，上海铁路局官网正式发布调整后的新列车运行图。澎湃新闻（www.thepaper.cn ）注意到，宁启铁路间将开行13对动车组列车。

宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区，全长约268.3公里，设计行车速度200km/h，设扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个客运车站。

根据新图，改造后的宁启铁路将开行13对动车组列车，其中直通旅客列车3对，管内旅客列车10对。

直通旅客列车即跨及两个及以上铁路局的动车组列车，具体为南通至汉口的D3152/3 D3154/1次、汉口至南通D3158/5 D3156/7次、重庆北至南通D2270/67 D2268/9次列车。

管内动车组即在某个铁路局管辖范围内运行的动车组，南京至南通间将有10对管内动车组。另，上海铁路局还编排南京至南通间高峰线1对，在客流高峰时段根据需求启用。

据介绍，宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟；南通至扬州、南京、合肥间运行时间分别被压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右；南通至汉口、重庆间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、13小时左右。南通、海安、扬州等江苏中部城市至长三角其他城市以及我国中西部城市的时空距离被大大缩短。

据悉，新列车运行图将于5月15日零时起正式施行。但是，由于宁启铁路目前尚处于建设调试阶段，宁启线客车的开行日期未定。

澎湃新闻记者注意到，4月11日，宁启铁路开始进行动态检测。

动态检测是指，在工程静态验收合格后，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，检验相关系统间接口关系，对全线各系统和整体系统进行调试、优化，使各系统和整体系统功能达到设计要求，为开通提供科学依据。

宁启铁路开行动车后，江苏中部地区将实现动车从无到有的突破。南京市城市与交通规划设计研究院董事长杨涛认为，尽管宁启复线并非时速360公里/小时的高铁，但时速200公里/小时的动车，已经基本上能够满足苏中城市之间的区域性交流。

除了宁启，上海铁路局还增开了不少普速列车。涉及到江苏地区的有，南通至洛阳的K1144/1 K1142/3次、南通至石家庄K661/4/1 K662/3/2次、榆林至苏州的K1323/2/3 K1324/1/4次、长治北至苏州的K1149/8/9 K1150/47/50次以及南京至保定的K850/1/0 K849/52/49次列车。

此外，铁路部门还考虑到了部分休闲旅游停站的安排，比如在苏州的阳澄湖站安排了多趟列车停站。具体而言，上海至南京、上海至安庆的多趟列车，均在阳澄湖站设置了停车点。