宁启铁路动态检测，通车后南通到重庆最多能缩短15小时

4月8日，澎湃新闻(www.thepaper.cn)从上海铁路局获悉，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起进行动态检测。宁启铁路通车后，南京至扬州间运行时间将由原来的1个多小时压缩至50分钟，

宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区，全长约268.3公里，设浦口北、殷庄、六合、余家营、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安县、如皋、白蒲及南通等16个车站，其中扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个车站办理客运业务。

宁启铁路复线电气化工程是对既有宁启铁路进行改造并增建复线及电气化，旅客列车设计行车速度200公里/小时，全线新建大中桥162座，全线桥比15.8%。建成后的宁启线全封闭、全立交，初始计划编排开行13对动车组列车，建筑限界满足开行双层集装箱列车条件。

上海铁路局介绍，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程动态检测主要包括轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等10大项测试内容。

宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州间运行时间将由原来的1个多小时压缩至50分钟，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右，南通至汉口、重庆间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、13小时左右，南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间时空距离大大缩短。

而另一条干线铁路——郑徐客专已开始联调联试。郑徐客专位于河南、安徽和江苏省境内，西起郑州东站，东至徐州东站，正线长度361公里，设计时速350公里。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。今后由此线路从徐州到郑州仅需1小时20分左右。

郑徐客专作为《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中徐州至兰州客专的组成部分，承担西北与中东部地区间的中长距离交流，成为连接京广、京沪高铁的“腰带”。新线开通运营后将与既有陇海、兰新铁路和郑西客专等共同构成高标准、大能力的欧亚大陆桥运输通道，大大缩短西北与中东部地区的时空距离，上海至西安也有望开行G字头的高铁。