最新进展！包银高铁乌海站→

九九春风暖

诗意满人间

在这个充满生机与希望的时节

乌海大地处处涌动着发展的热潮

一大批项目如春笋拔节

破土动工

奏响了激昂的“春日奋进曲”

走进包银高铁项目乌海段各工程建设现场，车辆穿梭、机声隆隆、焊花飞舞……一派热火朝天的建设景象。建设者们以饱满的热情、拼抢的干劲，安全、高效、有序推进工程建设，不断刷新工程建设的“进度条”。

3月4日上午，记者来到位于海勃湾区林荫街道金裕社区附近的包银高铁项目乌海站工程施工现场，站房外，挖掘机正在进行土方回填作业；站台上，施工人员正在进行钻孔施工。

乌海站是包银高铁全线最大的新建站，站房整体设计为雄鹰展翅造型，地上2层、地下1层，长168.8米、宽56.3米、高21.79米，建筑面积约10000平方米；旅客地道宽10米、高3.7米，总长约262米，建筑面积约5795平方米；站场设计规模4站台11线，其中1、2站台为高速站台，分别长450米，3、4站台为普速站台，分别长550米。

中铁建设集团有限公司包银高铁站房工程项目经理部技术部郭于琛告诉记者：“目前，乌海站站房工程基本完工，正在进行克缺销项等工作；站台工程已完成2000延米的主体结构施工，正在进行精装修施工。”

此外，位于乌海站站房东侧的站前广场工程和站前路工程总体工程量已完成超40%，正在进行落客平台施工；位于站房南北两侧的10千伏配电所及给水所、信号楼及车站宿舍食堂两个站房附属工程，装饰装修施工已进入收尾阶段。

按照包银高铁内蒙古段整体施工组织安排，乌海站站房预计6月上旬完成各项功能验收；普速站台预计3月下旬全部完工、6月下旬投用；高速站台预计4月下旬全部完工、12月下旬投用。

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乌海站采用“高普共建、上进下出”的运营模式，在全区首次实现立体式“无缝换乘”。建成投用后，乌海站将成为内蒙古西部地区最大的铁路客运枢纽站，可同时容纳1200余名旅客候车。

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下一步，中铁建设集团包银高铁站房工程项目部将认真落实安全生产责任制，抢工期、提效率、赶进度，高标准高质量推进工程建设，确保按时保质完成全年目标任务，为包银高铁早日建成投用提供有力保障。

往期回顾

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