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历史性时刻！三峡工程完成整体竣工验收

2020-11-01 17:01

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

据新华社报道，水利部、国家发展改革委11月1日公布，三峡工程日前完成整体竣工验收全部程序。根据验收结论，三峡工程建设任务全面完成，工程质量满足规程规范和设计要求、总体优良，运行持续保持良好状态，防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益全面发挥。

中国能建葛洲坝集团

作为三峡工程建设的主力军

承担了其65%的施工份额

先后创造了112项世界之最

934项发明专利

135项三峡工程质量标准

在这特殊的历史时刻

让我们回顾一下

那波澜壮阔的奋斗历程

三峡工程是迄今为止世界上规模最大的水利枢纽工程和综合效益最广泛的水电工程。监测表明，拦河大坝及泄洪消能、引水发电、通航及茅坪溪防护工程等主要建筑物工作性态正常，机电系统及设备、金属结构设备运行安全稳定。

防洪方面，从蓄水至2020年8月底，三峡水库累计拦洪总量超过1800亿立方米。2010年、2012年、2020年入库最大洪峰均超过70000立方米每秒，经过水库拦蓄，削减洪峰约40%，极大减轻了长江中下游地区防洪压力。

▲ 2020年，三峡工程应对建库以来最大洪峰75000立方米每秒洪水

发电方面，三峡电站是世界上总装机容量最大的水电站，输变电工程承担着三峡电站全部机组电力送出任务。截至2020年8月底，三峡电站累计发电量达13541亿千瓦时，有力支持了华东、华中、广东等地区电力供应，成为我国重要的大型清洁能源生产基地。

航运方面，三峡工程显著改善了川江航道通航条件，三峡船闸自2003年6月试通航以来，过闸货运量快速增长，2011年首次突破1亿吨，2019年达到1.46亿吨。截至2020年8月底，累计过闸货运量14.83亿吨，有力推动了长江经济带发展。

水资源利用方面，三峡水库每年枯水季节下泄流量提高到5500立方米每秒以上，为长江中下游补水200多亿立方米，截至2020年8月底累计补水2267天，补水总量2894亿立方米，改善了中下游地区生产、生活和生态用水条件。

生态与环境保护方面，至2020年8月底，三峡电站发出的优质清洁电力能源相当于节约标准煤4.30亿吨，减少二氧化碳排放11.69亿吨，节能减排效益显著。

三峡工程建设中的移民工程共搬迁安置城乡移民131.03万人。验收结论显示，移民生产生活状况显著改善，库区基础设施、公共服务设施实现跨越式发展。移民迁建区地质环境总体安全，库区生态环境质量总体良好。

延伸阅读

在历经半个世纪全面、科学论证之后，1992年4月3日，七届全国人大五次会议通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，三峡工程自此开启了波澜壮阔的建设历程。三峡工程由拦河大坝、电站厂房和通航建筑物三部分组成。今天一起通过这些老照片一起找寻三峡工程成长记忆，一起回顾那段艰苦卓绝的建设历程。

三峡大坝成长记忆之拦河大坝

▲ 1994年，三峡工程正式开工。

▲ 1997年，随着最后一车石料倾入江中，三峡工程胜利实现大江截流。

▲ 2002年，三峡工程实现导流明渠截流。

▲ 2006年，三峡大坝全线浇筑到顶。

▲ 2009年，三峡工程初步设计建设任务如期完成。

▲ 2010年，三峡工程首次实现试验性蓄水至175米正常蓄水位目标，迄今已连续11年实现蓄水目标。

三峡大坝成长记忆之电站厂房

三峡水电站是世界上规模最大的水电站。它由左岸电站、右岸电站、右岸地下电站和电源电站组成。三峡左、右岸电站位于坝后，左、右岸电站共安装26台70万千瓦水轮发电机组，加上电源电站2台5万千瓦的水轮发电机组和后期扩建的右岸地下电站6台70万千瓦，三峡水电站的最终总装机容量为2250万千瓦，多年平均发电量为882亿千瓦时。2014年发电量达988亿千瓦时，创造单座电站年发电量世界纪录。

左岸厂房建设全过程 ↓↓↓

▲1998年9月，左岸厂房坝段混凝土施工形象。

▲ 2000年1月，左岸电站厂房机组基础环、座环混凝土施工形象。

▲ 2002年11月7日，三峡左岸电站首台机组——2号机组转子顺利吊装就位，标志着三峡首台机组的大件安装基本完成，进入总装阶段。

▲ 2005年7月20日，左岸电站最后一台发电机组（9号）转轮顺利吊装就位。

▲ 建成后的三峡水利枢纽左岸电站厂房。

右岸厂房建设全过程 ↓↓↓

▲ 2004年5月，三峡工程右岸电站机组锥管混凝土施工形象。

▲ 2005年8月8日，22号机组开始围绕座环挂装蜗壳。

▲ 2006年26号机定子吊装。

▲ 2008年23号机转子吊装。

▲ 三峡水利枢纽右岸电站厂房内景。

地下电站建设全过程 ↓↓↓

▲ 2006年施工中的地下电站尾水系统。

▲ 2009年4月，施工中的三峡地下电站厂房。

▲ 2011年1月，地下电站31号机组转子成功吊装，标志着机组正式进入总装阶段。

▲ 2012年7月2日，三峡地下电站最后一台机组——70万千瓦27号机组正式并网投产发电。至此，三峡地下电站6台70万千万机组全部投产，三峡地下电站建设全面完工。图为全部投产的地下电站机组大厅。

▲ 2014年3月29日，地下电站出水口全貌。

三峡大坝成长记忆之通航建筑物

三峡水利枢纽通航建筑物包括船闸和升船机。两者联合运行，互为备用，以确保枢纽的通航效益得以充分发挥。人们形象地比喻船舶通过三峡船闸过坝是“爬楼梯”，船舶乘垂直升船机过坝是“坐电梯”。

船闸为双线五级连续船闸，修建于山体深切开挖形成的岩石深槽中，是世界总水头最高，级数最多的内河船闸。全线总长6442米，其中船闸主体结构段全长1621米，单级闸室有效尺寸为长280米，宽34米，槛上最小水深5米。船闸最大设计水头113米，采用一线上行，一线下行的运行方式，能够通过由3000吨级单船组成的万吨级船队。1994 年4 月17日，三峡船闸工程开工建设，2003 年6 月16 日建成。

▲ 1994年5月，双线五级船闸一期开挖工程全面展开。

▲ 1995年10月，开挖施工中的双线五级船闸全貌。

▲ 1997年11月，双线五级船闸闸室已现雏形

▲ 1999年8月，开挖完成后的双线五级船闸，进入闸室直立墙施工阶段。

▲ 2000年12月，双线五级船闸北线一闸首闸门开始安装。至此，12套24扇闸门安装工作全面展开。

▲ 2001年10月，双向滑模技术应用于闸室边墙混凝土施工中。

▲ 2002年5月，双线五级船闸南线三闸首率先启动单闸首联调。6月，12个闸首的单闸首联动调试全部结束。

▲ 2002年7月，双线五级船闸混凝土及金结施工全面完成，进入无水系统联合调试阶段。8月，无水联调顺利完成。

▲ 2002年10月，双线五级船闸输水系统初具规模。

▲ 2003年6月16日，双线五级船闸试通航成功。

▲ 2004年，全面运行中的双线五级船闸。

升船机是三峡水利枢纽永久通航设施的重要组成部分，主要用于客轮和各类特种船舶的快速通过。升船机为单线一级垂直升船机，采用齿轮齿条爬升全平衡型式。主要由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等建筑物组成。三峡升船机于2016年正式进入试通航阶段，2019年12月27日通过竣工验收，是目前世界上规模最大、技术和施工难度系数最高的升船机，承船厢总重（含水体）约15500吨，相当于9000多辆普通小轿车的重量；最大提升高度113米，相当于近40层楼房高度。3000吨级船舶乘坐三峡升船机“电梯”，完成百米垂直升降，过坝只需约37分钟。