空中平面转体83度，这个动作，满分！

完美的空中转体

10月29日凌晨，芜湖轨道交通1号线、2号线一期PPP项目上跨宁芜铁路、宁安高铁、合杭铁路转体梁经过55分钟顺时针转动83°，成功实现精准对接。

这是国内首个跨座式单轨墩顶转体梁实现成功转体，这次成功转体标志着该项目取得了重大进展，为芜湖打造全国首个主干网采用跨座式单轨制式示范城市奠定了坚实基础。

芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程弋江路站至文化路站区间转体梁，位于芜湖市镜湖区内，是全线重点控制性工程之一。

该转体梁上跨宁芜铁路、宁安城际高铁、合杭铁路3条铁路，以及营业线铁路9条轨道，周边施工环境复杂，北侧临近及上跨房屋，南侧上跨北京路，东西两侧临近既有线，施工难度较大。

▲弋江路站至文化路站区间转体梁完工效果图。

针对项目推进重点、难点问题，在中车城轨事业部的牵头组织下，浦镇公司、中车建工及中车建投组建了联合工作组进驻项目，通过现场走访、专题座谈及分析评审等多种工作形式进行协商推进；同时建立中车方、中铁方及政府方三方协调机制，定期开展专题工作会议，进一步促进各方信息交流、保障项目安全质量、加快推进项目进度。

▲项目已完工的梦溪路站（车辆段）。

在三方共同努力推进下，成功实现本次墩顶转体梁转体。这为芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目建成开通奠定了良好基础，对芜湖市完善城市交通体系、提升城市生活品质、进一步发挥区位优势、促进社会经济快速发展有着重要意义，更将对我国二三线城市轨道交通多制式协调发展具有示范带动作用。

▲控制中心——北京路站效果图。

项目介绍

芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程是由中国中车牵头投资的PPP项目，是全国首条全自动无人驾驶轻型跨座式单轨项目。车辆为中车庞巴迪生产的CMRⅡ型自动无人驾驶单轨车，设计最高运行时速80公里。

▲上：2号线列车；下：1号线列车。

芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程由中国中铁股份有限公司和中车建设工程有限公司联合承建，线路总长度46.247km，共设车站36座，其中高架站35座，地下站1座。

其中1号线全长30.465km，沿城市南北向敷设，设高架站25座（含北京路站），南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。

2号线一期全长15.856km，沿城市东西向敷设，设站11座，其中高架站10 座（含北京路站），地下站1座，东端设置梦溪路车辆段。

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供稿：中车浦镇

原标题：《空中平面转体83度，这个动作，满分！》

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