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今天,深圳地铁4线同步开通,中车产品再启征程

2020-10-28 20:29
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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四线齐开

中车产品新征程

10月28日,深圳地铁

2号线三期、8号线一期

3号线三期、4号线三期

四线齐开!

深圳轨道交通网越织越密

地铁运营总里程

将增加到411公里

深圳地铁2号线三期

8号线一期车辆

由中车株机公司研制

深圳地铁3号线三期

深圳地铁4号线三期列车

由中车浦镇公司设计制造

中车产品再次开启

新的征程!

01

▲深圳地铁4号线三期开通仪式现场。

10月28日,深圳地铁4号线三期工程通车仪式在深圳观澜停车场举行,深圳市轨道办主任李福民,龙华区区委书记、区长王卫,香港地铁行政总裁金泽培博士,中车浦镇公司党委书记、董事长李定南参加仪式。

列车档案

数量:24列,6辆编组,共144辆车

车型:铝合金全焊接梯形车体,A型车

编组型式:三动三拖

深圳地铁4号线三期工程线路长10.8公里,由二期工程终点清湖站北端引出,终点设于牛湖站。沿途共设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站,其中高架站1座(清湖北站),其它7站为地下站,设观澜停车场1座。

在车辆的设计制造过程中,结合前期成熟的技术平台,深圳4号线三期项目融合了深圳现代、开放、科技、极富创造力的城市特点,在技术上不断优化,继续创新。

更节能、更环保

深圳4号线三期列车在节能环保方面进一步提升。车体涂装采用水性漆,车内照明使用LED,更加节能环保。同时,在司机室即可实现整列车照明的开关,令列车在回场维护时更方便、节能。

性能更优、更可靠

三期列车控制系统设置了部分旁路功能,当车辆出现故障时,在保证安全的情况下,能够通过旁路功能保障车辆运行;牵引系统采用风冷系统,与之前的水冷系统相比,部件更少,能有效提升系统稳定性并减少检修维护成本;电路上采用LCU部分替换传统的继电器;设置乘客可操作的内解锁装置,可满足乘客在应急情况下的需求。

空调系统更智能,更舒适

三期列车将车辆载重信息、季节信息等均载入空调系统的控制中,以便对车辆进行自动控温;车厢内受流器均可对车厢送风,送风将更均匀。

4号线三期全线贯通后全长约31.3公里,全线运行时间预计51分钟,将有效改善龙华、观澜片区居民的出行,进一步缓解沿线交通拥堵,对推动特区一体化进程、加速城市发展具有重要的积极意义。

02

▲深圳地铁3号线列车。

深圳地铁3号线三期在今日同时开通。从益田站继续往南,深圳地铁3号线三期共设1站1区间,全长1.45公里,唯一站点“福保”为地下站。这绵延的短短1.45公里,将福田保税区正式纳入了深圳的轨道交通线网之中,结束了片区不通地铁的历史。

列车档案

深圳地铁3号线三期车辆采用100Km/h速度等级的不锈钢B型地铁车辆 ,列车6辆编组。车体采用薄壁筒型整体承载结构 ,高强度SUS301L铬镍型奥氏体冷轧轻型不锈钢材质 ,时尚美观 ,节能环保。受流器连接供电轨 (第3轨)受流 ,每辆配4套受流装置 ,满足列车的良好取流及安全通过。噪声执行ISO3381和ISO3095国际标准 ,运行平稳 ,安全舒适。

相较于原型车,深圳地铁3号线三期车辆有以下提升:

电制动能力提升,全电制动由70公里提升到增购车80公里水平;防滑控制逻辑优化,防滑工作时电制动参与较多,大大减少制动系统机械磨耗。

完善牵引系统设备箱门结构安全,防脱落装置优化 ,大大提升运营安全性;列车管路系统密封性极好,12小时泄露量小于2Bar。

TCMS为浦镇自主研发设计,优化方案响应及时;转向架系统更加稳定可靠无瑕疵;全三轨项目首次使用车辆本体蓄电池牵引,实现库内调车作业可靠安全。

空调系统由于采用4台独立压缩机、制冷效果极好且节能环保;照明系统采用无级调光技术,客室内设置双电源冗余集中供电,更加节能舒适;客室内装采用陶瓷喷涂工艺,效果清晰美观。

地铁线网南拓一小步,城市融合发展前进一大步。地铁3号线三期凭借1站1区间,立足于“以一点,撬动全局”的展望,促进城市空间重组和合理布局,对福田保税区转型升级起到了骨干作用,也对深圳深入对接港澳,辐射粤港澳大湾区有着特殊意义。

03

深圳地铁2号线三期、8号线一期车辆由中车株机公司研制,采用A型车,6节编组,四动两拖,最高运行速度80km/h。

列车档案

列车采用互联互通技术,突破了限界、供电、站台、屏蔽门、司机界面、乘客引导系统等线路之间技术壁垒,可在2号线、5号线、8号线无障碍跨线运营。

该列车搭载智慧运维、智慧监测、智慧车窗等系统,是一列名副其实的“智慧地铁”。

采用更高安全完整性等级的逻辑控制系统,替代控制继电器。该系统具有大容量、可用性高、性能优越、响应快等特点,可实现数据采集、逻辑运算、动作输出、人机交互等功能。

搭载更人性化的乘客信息系统。乘客可通过手机APP,实时获知列车到站、线路等信息,出行尽在“掌”握之中。

搭载故障预测与健康管理系统。通过运行数据的收集、存储、深度分析、规律挖掘等,对车辆关键部件故障进行准确识别、早起预警、分级报警,实现各部件全寿命管理,从而保障列车运营安全。

装载“智慧车窗”系统。车窗采用OLED(有机电激光显示)屏,犹如一块“平板电脑”,通过移动互联网技术、透明显示技术、3D图层渲染技术,可向乘客实时展示列车运行、位置服务、轨道交通换乘、实时航班、路面交通拥挤度、天气预报、紧急服务等信息,同时为5G电视直播预留接口。这不仅使列车具有满满的科技感,更大幅提升了乘车体验。

列车还具有绿色环保、安全舒适等特点。

外观、内饰均采用水性油漆,减少污染物排放,保持车内空气的清新度;采用轻量化设计、变频空调、LED照明节能技术,不仅减低能耗,还提高乘坐舒适性。

列车采用铝合金全焊接鼓型车体,安全性更高,客室空间更大。长条座椅、立柱扶手、多功能区等一系列人性化设施,提高乘客出行体验。

——

供稿:中车浦镇公司,中车株机公司

原标题:《今天,深圳地铁4线同步开通,中车产品再启征程》

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