“零基础”如何驾驶战斗机？

当电影大片中的战斗机飞驰而过时

总能吸引观众的眼球

飞行员真是又酷又帅

你是否也想拥有遨游蓝天的驾驶体验呢？

在飞机设计和试飞过程中，会使用专业的模拟器来模拟飞机飞行，在地面营造一个逼真的飞行环境。飞行模拟器不仅仅用于飞行员的训练，也能让普通人体验到驾驶战斗机的快感。

我们就用飞行模拟器来告诉大家，如何驾驶战斗机。

驾驶飞机是一个复杂的”技术活”，不能出现任何错误。但是，随着现代战斗机的数字化程度越来越高，驾驶飞机变得越来越容易了。简单来说，我们只需要操作油门杆、驾驶杆和脚蹬这3个设备，飞行员就可以手不离杆驾驶整个飞机。

油门杆控制飞机的发动机推力大小，向前推，动力增加飞机就加速；往后拉，动力减少飞机就减速。驾驶杆是飞机在空中的方向盘，往前推，飞机就低头俯冲；往后拉，飞机就抬头拉起；往左边压，飞机就往左边滚转；往右边压，飞机就往右边滚转。脚蹬是飞机在地面的方向盘，左脚往前蹬，飞机向左转弯；右脚往前蹬，飞机向右转弯。在地面，脚蹬还有一个功能，两只脚同时踩下去，飞机就刹车了。

现在，让我们来一次完整的飞行！

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首先，我们启动发动机，看看座舱前方屏幕和指示灯是否有故障显示和告警，完成对飞机飞行前的地面检查。如果一切正常，我们就准备起飞了。

向前少量推动油门杆，飞机开始向前滑行，通过脚蹬调整飞机前进方向，对准跑道中心线，然后把油门推到底，让飞机发动机达到最大推力状态，飞机开始滑行，加速。等飞机速度达到180-200千米/小时，缓慢向后拉驾驶杆。飞机抬起前轮，仰头，离地，爬升10米后收起落架。起飞咯！

飞机降落是难度和风险最大的科目。首先需要将飞机飞行方向对准机场跑道降落方向，控制好飞机，在速度330-350千米/小时，高度在350米左右时放下起落架，保持好飞机下降的坡度，保持这个状态让飞机下滑“飘”向跑道落地点。飞机机轮触地后，收油门，同时打开阻力伞，飞机减速。最后，踩刹车让飞机停住。

本文转载自公众号：航空工业

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原标题：《“零基础”如何驾驶战斗机？》

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