涨知识｜各时代成本最高的武器装备航母舰队，到底有多贵？

原创 傅前哨 航空知识

“福莱斯特”号航母，是二战后美国海军装备的第一艘大型舰只，于1952年开工，1955年进入美国海军服役。该舰以及后续舰“萨拉托加”号、“突击者”号、“独立”号的平均造价约为2.23亿美元（上个世纪50年代币值）。

可以说，航空母舰是各个时代设计建造的投资规模最大、使用耗费最高的武器系统。当然，不同建造时期，不同排水量，不同动力装置的航母，造价肯定是不一样的。现代常规动力航母、两栖攻击舰的建造费用当然要高一些，例如，法国设计的“西北风”级直升机两栖攻击舰的造价为6亿—9.52亿美元；西班牙制造的“堪培拉”号两栖攻击舰为15亿美元；印度国产的“维克兰特”号中型航母至少需要22亿美元的投资。

核动力航母更为昂贵，“尼米兹”级核动力航母的均价大约为50亿美元。2013年10月11日下水的核动力隐身航母“福特”号（CVN-78），其设计与制造成本已抬高到130亿美元！2011年2月25日，美国海军正式启动了最新一艘航母“肯尼迪”号（CVN-79）的建造工作。经过几年的努力，该舰于2019年12月18日下水。据估算，制造“肯尼迪”号核动力隐身航母，很可能要投入140亿美元的公帑。

“尼米兹”级航空母舰的3号舰CVN-70“卡尔·文森”号航空母舰编队。

但航母从来不是孤军奋战的，保卫一艘航母，保障一支航母编队，大约需要10艘左右的舰船和潜艇。但具体的数量还要根据各舰船的综合性能（如防空、反潜、反舰能力）以及装备技术发展的情况来确定。过去，一个以航空母舰为核心编成的航母特混大队，一般需要配备护卫舰、警戒舰、核动力攻击型潜艇以及后勤补给舰6—12艘。如果组成一支航母编队，则需下辖14—18艘舰船。上个世纪90年代，美国海军的航母战斗群在执行一般任务时的标准配置是：一艘大型航空母舰、两艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰、两艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰、两艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰（或“佩里”级导弹护卫舰）、两艘核动力攻击型潜艇、一艘综合补给船。

随着“近卫军”防空、反潜、反舰、反导能力的提升，进入21世纪后，为美国海军大型航空母舰提供安全和物资保障的舰船减少为5艘：一艘“宙斯盾”导弹巡洋舰、两艘“阿利·伯克”级驱逐舰、一艘“洛杉矶”级核动力攻击型潜艇和一艘T-AOE（X）支援舰。我们再来算算它们的成本。

一艘“上了点年纪”，配备有“宙斯盾”系统，可提供有效对空防御的“提康德罗加”级导弹巡洋舰的出厂费大约为9.25亿美元（当时的币值）。

“阿利·伯克”级导弹驱逐舰是美国核动力航母的主力“带刀护卫”，也是美国海军二战后建造数量最多的驱逐舰，然而产量的提高并没有带来成本的下降。2008年服役的中期型“阿利·伯克”级驱逐舰需耗资13亿美元才能完建。而该级舰的较新改型DDG-51的制造费用在15亿至20亿美元之间（2011财年的DDG-114，单艘报价已达18.43亿美元）。美国海军21世纪的隐身驱逐舰DDG-1000的身价更是惊人，已赶上了航空母舰，建造一艘该级舰需斥资50亿美元。由于该级舰的建造数量被大大压缩（仅造3艘），一般情况下，美国海军不会用它们与航母搭配。

注：蓝色字为航母造价（美元）；

橙色字为舰载机造价（美元）；

绿色字为航母与舰载机的价值比；

1944年

“埃塞克斯”级攻击型航母

7000万

1:2000

活塞式F6F“恶妇”舰载战斗机

3.5万

1:2000

1961年

CV-63“小鹰”号常规动力航母

2.77亿

1:105

F-4“鬼怪”式超声速舰载战斗机

264万

1:105

可为航母编队提供反潜护航的“洛杉矶”级核动力攻击型潜艇的单价，在上个世纪80年代末期时为7.6亿美元；到了21世纪初期，一艘英国的“机敏”级核动力攻击型潜艇的身价已升至12亿英镑；而美国新型的“弗吉尼亚”级核动力攻击型潜艇的建造金额则高达14.5亿—25亿美元。

现代航空母舰的建造成本和全寿命费用已很惊人，而舰载机的身价和“生活费”与之相比，也不遑多让。一架E-2C预警机的购置款大约为6000万—1亿美元；E-2D“先进鹰眼”的制造成本超过2亿美元；早期的F/A-18C/D“大黄蜂”式战斗/攻击机需耗资4553万美元；而新型的F/A-18E/F“超级大黄蜂”的单价则翻了一番，狂升至9000万美元以上。由该型机改装的EA-18F电子战飞机的标价还要高，每架所需银两超过1亿美元。据报道，到2011年时，美军一个航母舰载机联队的装备购置开支已升至57亿美元。F-35“闪电”Ⅱ联合攻击战斗机投入现役后，这一纪录还会被刷新。统计表明，一艘航行中的常规动力航母每天要喝掉400吨燃料，而其搭载的舰载机一天消耗的航油则为700吨左右，真可谓一出动就要花钱，而且所费不赀，金额巨大。F/A-18C/D舰载战斗机每飞行一小时，大约要烧掉美国纳税人22400美元以上的钞票。

1975年

CVN-68“尼米兹”号核动力重型航母

18.8亿

1:94

F/A-18A/B“大黄蜂”型舰载战斗机

2000万

1:94

1989年

CVN-72“亚伯拉罕· 林肯”号核动力航母

34亿

1:36

F/A-18C/D“大黄蜂”

4553万

1:36

注：随着F-35系列飞机总产量的增加，其生产成本理应逐步降低。根据2019年下半年签订的合同，空军型F-35A的出厂费已被减至8000万美元上下， F-35B/C舰载型也被压缩至1亿美元左右。

航母舰载机的机体、设备系统都要比岸基飞机复杂，研制费用和造价也高出不少，但由于使用条件恶劣，其寿命却比岸基飞机短得多，平均使用年限也就是10来年。如果一艘航母的“军龄”为50年的话，那么，在此期间，舰上的战斗系统和指挥、导航系统等，会历经4次更新；使用强度很大的舰载飞机，有可能换装3—5次（除非有意将舰载机的使用寿命设计得比较长，或进行延寿）；而舰上的计算机系统的淘汰频率更高，将进行多达10次的换代。而这些系统所需的更新和翻修费用均不是一个小数目。

据统计，建造一艘先进的大型核动力航母，再给它配备近百架舰载机和为之提供护航、支援、保障的10余艘驱逐舰、护卫舰、潜水艇、支援舰，以及相关的装备费、训练费、维修费、人工费等等，按本世纪初的价码计算，在航母编队的整个服役期内，大概要斥资3 000亿美元。相关的运行费用，平均每年需支出60—75亿美元。这仅仅是本世纪初期的情况，未来的航母编队的总开销恐怕还会大幅度上涨。

根据美国总结算局提供的数据，今后一个时期，计划为美国海军现役航空母舰配备的舰载作战飞机的主力之一是F/A-18E/F，其总的采购价格大约为810亿美元。光是购买“超级大黄蜂”所需的公帑，就已大大高于建造10艘“尼米兹”级核动力航母的费用（从1975年到1989年，美国政府为5艘该级舰的总投资大约为112亿美元），何况美国海军的“尼米兹”级核动力航母上还配备有许多架比F/A-18E/F还要贵的E-2C、E-2D、EA-18F以及大量的舰载直升机呢？

随着造船技术的发展，以及舰载设备、系统和动力装置的升级换代，航空母舰的建造费用一直在上涨。由于同样的原因，航母舰载机的单价也在不断地飚升。许多时候，其增幅甚至还高于航母。我们不妨看看历史上的统计情况：

2008年

CVN-77“乔治· 布什”号核动力航母

67亿

1:74

F/A-18E/F“超级大黄蜂”

9000万

1:74

2017年

CVN-78“福特”号核动力隐身航母

128亿

1:80

F-35C“闪电”Ⅱ

1.6亿

1:80

原标题：《各时代成本最高的武器装备——航母舰队，到底有多贵？》

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