下载客户端

建“圳”40年，我们一直在！

2020-10-14 17:03

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

原创中铁大桥局集团中铁大桥局集团

40年风云激荡

40年精彩纷呈

今天，深圳特区建立40周年庆祝大会隆重举行

自1980年建设大幕拉起

深圳开启了飞跃发展、繁荣向上征程

其间，中铁大桥局全面融入特区建设发展

与特区同成长、共奋进

参与了落马洲大桥、深圳世界之窗

深圳湾公路大桥、广深沿江高速

深圳地铁5号线、国道107机场

等重要工程建设

见证了深圳日新月异的发展历程

更为“深圳速度”“深圳奇迹”贡献了大桥力量

皇岗—落马洲口岸上的三座大桥

1980年代末—2000年代初

皇岗至落马洲口岸上的三座桥梁均由中铁大桥局修建，分别为落马洲一桥（1980年代末期建成）、皇岗人行通道桥（2004年建成）、落马洲第二公路桥（2004年建成）。

深圳湾公路大桥

2007年7月建成通车

项目简介：深圳湾公路大桥是一座连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石的公路大桥，亦称“深港西部通道”。大桥全长5545米，其中深圳侧桥长2040米，香港段长3505米，桥面宽38.6米，为独塔单索面钢箱梁斜拉桥。

建设意义：深圳湾公路大桥是连接深圳与香港两地的深港西部通道主体工程，是继罗湖、皇岗和沙头角之后第四条跨境通道。大桥连接深圳蛇口与香港元朗，为当时中国公路干线网中唯一与香港连接的高速公路大桥，也是广深沿江高速公路的咽喉，广州与香港的距离因该桥建成通车缩短至100千米。

深圳地铁5号线高架段

2009年11月20日贯通

项目简介：中铁大桥局承建深圳地铁5号线5303B标段，是5号线唯一的高架标段，全长4040米，其中包含2个车站（塘朗车站和长岭陂车站）和3个高架区间。车站均为高架三层车站，采用“站桥合一”的路中框架式结构形式，车站结构与高架桥结合为一体，形成空间框架体系。

建设意义：深圳地铁5号线是深圳申办2011年第26届世界大学生运动会时向世人承诺的城市轨道配套交通项目，是构成深圳市近中远期交通网的骨干线，也是深圳“南北贯通、西联东拓”的快速走廊。

广深沿江高速深圳段

2013年12月28日建成通车

项目简介：项目全长8.421千米，主要工程为机场特大桥和机场互通部分主线桥两部分。其中机场特大桥6.84千米，机场互通部分主线桥1.581千米，设计时速100公里，大部分为海上桥梁工程，左右幅分离，双向八车道。

建设意义：广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目之一，是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条南北向的交通要道。广深沿江高速公路深圳段是深圳市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分。对完善干线公路网，促进区域经济、社会发展等具有十分重要的意义。

国道107深圳机场立交桥项目

2014年3月27日建成

项目简介：项目主要由三座匝道桥组成，长1282.058米。于2013年9月5日开工建设，2014年3月27日建成通车，其间建设者克服工期短、桥型结构新颖复杂、交通量大等困难，在工期要求内如期建成。

建设意义：项目建成后大大提高了国道107深圳段的通行能力，并满足了沿线居民的出行要求。项目获评2015年第七届“詹天佑故乡杯”。

历史奔涌向前

攀登永不止步

今天的深圳

建设发展的奇迹还在继续

近年来，中铁大桥局不断融入粤港澳大湾区建设

深度扎根鹏城

正在参与

深中通道、广深沿江高速二期工程

深圳外环高速

深圳国际低碳城启动区二期管廊项目

等大批重点工程建设

为深圳经济持续高质量注入新的活力

深圳至中山跨江通道项目

2018年4月17日开工

项目简介：深圳至中山跨江通道工程是连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市的一条跨越珠江口内伶仃洋的通道，直接连接深圳经济特区与中山市。项目全长约24.03公里，其中跨海段长22.39公里，设计时速100公里，双向八车道，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的系统集群工程。中铁大桥局承建的深中通道S07标工程全长1.6公里，主要工程内容包括1.6公里的陆域段引桥，全线60米及40米桥梁梁板预制，全线110米、60米、40米梁板运输安装、桥梁梁板安装临时航道开挖及维护等工程。

建设意义：深中通道是国务院批复《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》中确定实施的重大交通基础设施项目，是国家“十三五”重大工程，将为承接粤港澳大湾区的产业转移打造交通大动脉。建成后，深圳至中山两小时的车程将缩短为20分钟，缓减虎门大桥等过江通道交通压力，对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系，推进珠江两岸产业互联互通以及各类要素高效配置，加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。

广深沿江高速公路（深圳段）二期

2016年开工

项目简介：项目位于深圳市宝安区西乡街道境内，是深中通道、广深沿江高速道路连接机荷高速道路、广深高速道路、宝安国际机场和大铲湾港区的重要连接线。项目全长3.35公里，主要包含复合互通式立交1座，新线主线特大桥2座、大桥1座、收费站2座。

建设意义：项目将有利于增强深圳东西高速公路主骨架的联系，充分发挥广深沿江高速公路在整个高速公路网的整体效益，对促进深圳乃至整个珠三角地区的经济发展都具有重要意义。

深圳外环高速公路深圳段工程

2016年开工

项目简介：项目位于宝安区内，全长6.76公里，沿线设2座复合式互通式立交，新建主线特大桥3座、大桥15座。项目起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧（接广深沿江高速公路），止于大鹏新区葵涌办事处高源村（接盐坝高速公路），自西向东与深圳所有纵向高速公路交叉衔接，进而与珠三角高速公路形成联网。

建设意义：作为深圳“七横十三纵”高速路网中最重要的一“横”，深圳外环高速公路既是未来深圳东西向的一条外环快速干线，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。项目将有利于促进南北向高速公路主骨架的联系，对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。

深圳国际低碳城启动区二期管廊项目

预计2020年年底投入使用

项目简介：项目位于深圳市国际低碳城区域，全长约1406.6米，管廊影响面广，设计新颖，专业系统全面，涉及市政管线种类众多。该项目相当于地下建造一个隧道空间，将集电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

建设意义：项目实施对于龙岗区实现交通与城市土地利用协调发展，完善基础设施建设，提升城市综合承载能力，推进城市提质扩容具有重要的意义。

深圳市新城立交项目

2019年开工