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丹麦首都,为什么建在与瑞典接壤的海岛上?
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丹麦的边缘首都作者|雄鹰
责编|Thomas
在欧洲大陆的国家里,绝大多数国家的国土都位于大陆,但丹麦的国土构成比较特殊,丹麦本土4.3万平方公里的国土中,只有一半位于大陆,即与德国接壤的日德兰半岛;而另外一半的国土则包括西兰岛、菲西岛等多个海岛。
▲丹麦地图,哥本哈根处在国家的边缘地带而更特殊的是,丹麦首都-哥本哈根没有选在日德兰半岛上,而是定都在领土最东端的西兰岛,与瑞典隔海相望,距离十分接近,可以说哥本哈根是在丹麦的边缘。
北欧国家都拥有共同的历史脉络,但瑞典在历史上曾经有一段时间是丹麦的宿敌,这就使得丹麦首都的位置令人疑惑。尽管如今两国关系早已正常化,哥本哈根与瑞典的第三大城市马尔默之间还修建了一座跨海大桥,但当初丹麦为什么要把首都定在这里呢?
▲丹麦与瑞典之间的桥梁,连通哥本哈根和瑞典的第三大城市-马尔默一、西兰岛成丹麦的中心地带
丹麦首都放在西兰岛,既跟丹麦民族的海洋传统有关,也跟西兰岛的重要地理位置有关。
丹麦所在的北欧地区处在北温带向北寒带的过渡地段,冬季寒冷漫长,这种条件对于发展种植业十分不利。因此,北欧地区并不适合农业文明的兴起,反而因拥有漫长而又曲折的海岸线,多天然良港。又因为该地区森林资源丰富,可以用来造船,十分适合航海事业的开展。
北欧居民-维京人借此向大海进军,寻找生路。起初维京人外出主要是捕鱼,波罗的海与北海是海洋养分交界地带,养料丰富,适合海洋鱼类的生存。
北欧因为气候严寒,不适合农作物生长,农产品匮乏,但波罗的海沿岸却拥有丰富的琥珀,森林和铁矿资源,商品源源不断从北欧进出,使得波罗的海和北海之间的航线成为一条重要的商路。
▲出海的维京人过往商船的财富无一不让以捕鱼为生的维京人眼红,单靠捕鱼获得的经济收入并不能满足维京人。9世纪开始,部分维京人逐渐开始对外劫掠,成为令欧洲闻风丧胆的“北欧海盗”。
在对外劫掠和入侵的过程中,生活在北欧的维京人选择了不同的道路。其中,向东扩张的维京人,比如通过帮助东斯拉夫人打仗,建立政权,就是今天“瑞典”的雏形。
▲在维京人对外扩张的过程中,瑞典人(蓝线和红线)主要向东,与拜占庭和斯拉夫接触向北扩张的维京人在法罗群岛、冰岛探险,就是今天的“挪威”的雏形,向南和向西扩张,攻占英格兰的维京人的就是今天丹麦的雏形。
当时的维京人文化相对落后,维京人对外侵略的历程也是同其他民族交流、学习的过程。在地处北欧和西欧交界处,维京人在基督教的影响下,建立了北欧的第一个民族国家-丹麦。随后,瑞典、挪威也建立起自己独立的王国。
当时丹麦领土包括日德兰半岛、斯堪的纳维亚半岛南部,以及西兰岛等众多岛屿。最初统一的丹麦通过发展航海事业,利用海盗占领土地和人口,将劫掠的大部分土地归为王国所有。
鼎盛时期,丹麦甚至通过远洋劫掠,把英格兰、苏格兰以及法国等地占据,建立起地跨北欧和西欧的“北海帝国”,成为北欧霸主。
▲维京人对外劫掠地图后来英格兰和法国收复了被丹麦占领的土地,丹麦领土剩下斯堪的纳维亚半岛南部、日德兰半岛以及诸多海岛。在这些领土中,西兰岛对于丹麦来说十分重要。在今天看来,西兰岛位于丹麦边境,但在当时西兰岛恰恰位于丹麦的中央。
西兰岛地处波罗的海来往北海的交通要道-厄勒海峡上,意味着丹麦首都设置在西兰岛,就可以牢牢把控着北欧和波罗的海沿岸的贸易。丹麦自立国起,就把国家中心设置在了西兰岛上。
▲公元1000年的丹麦领土然而,丹麦最初的首都并不是靠海的哥本哈根,而是出于防御的需要定在了中部的罗斯基勒。从960年定都罗斯基勒开始,罗斯基勒长期以来就是丹麦的国都,也是丹麦教会的所在地。
▲原首都罗斯基勒二、商业繁荣,丹麦迁都
波罗的海沿岸的琥珀、斯堪的纳维亚半岛的铁矿石、木材的出口,刺激了商贸发展。随着海洋商业贸易的发展繁荣,不靠海的罗斯基勒劣势逐渐凸显,西兰岛东部的一个小渔村却凭借跨海贸易,又扼守厄勒海峡的优势兴起,逐渐取代罗斯基勒,成为丹麦的新中心。
11世纪开始,丹麦人在这里建立商业中转站和定居点,让这里逐渐从不起眼的小渔村变成了初具规模的城镇。
▲琥珀,带动了波罗的海沿岸的贸易繁荣12世纪,丹麦人在这里修筑城堡,意在保护丹麦船只的过往,一座崭新的城市在西兰岛东部诞生。这座新城被称为“København”(哥本哈根),意思是“商人之港”。
此后哥本哈根借助商贸的繁荣,逐渐成为了西兰岛乃至整个丹麦的经济中心。1254年,哥本哈根被丹麦王室赋予城市的地位。
然而,丹麦在北海和波罗的海的商贸地位,却时刻面临着来自汉萨同盟的威胁。13世纪开始,为了对抗猖獗的海盗势力,打破丹麦对商路垄断,德意志北方各城邦成立了商业同盟,即“汉萨同盟”。
▲汉萨同盟的分布地汉萨同盟的兴起,严重威胁了丹麦的商贸地位,丹麦和汉萨的冲突此起彼伏。为了对抗汉萨同盟,丹麦决定联合同宗同族的挪威和瑞典。
14世纪,持有丹麦公主和挪威王后双重身份的玛格丽特(玛格丽特一世),推动她儿子奥拉夫成为了丹麦和挪威的双王,“丹麦-挪威联合王国”建立。
▲丹麦女王玛格丽特一世在同汉萨同盟的作战中,丹麦-挪威联合王国多次处于下风,哥本哈根也屡屡被汉萨同盟摧毁。
因此丹麦认为,要想战胜宿敌汉萨同盟,还必须联合同样是维京国家的瑞典。1397年,玛格丽特一世联合瑞典建立“卡尔玛同盟”。在同盟中,经济实力最强劲的丹麦占据着主导地位。
为了一致对外,防止内部分离,丹麦又赋予瑞典和挪威一定程度的自治。最终,丹麦领导的卡尔玛同盟战胜了汉萨同盟,确立了在波罗的海和北海的主导地位。由于两地的商船必须通过厄勒海峡,因此丹麦可以借机收取过路费发家。
扼守厄勒海峡的哥本哈根,地位愈发巩固。与之相反,原首都罗斯基勒的战略地位越来越低。
▲卡玛尔联盟在15世纪的宗教改革运动中,北欧地区逐渐摆脱了天主教的控制,这就使得作为丹麦天主教中心的罗斯基勒显得越来越尴尬。1453年,丹麦将首都转移到哥本哈根。
三、哥本哈根地位巩固
当共同的敌人“汉萨同盟”消失之后,丹麦的盟主地位却时刻面临着兄弟的挑战。丹麦王室试图控制瑞典,引起了瑞典贵族的不满。而且由于瑞典的货物进出都需要经过丹麦的厄勒海峡,丹麦相当于控制了瑞典的命脉,丹麦和瑞典的矛盾日益凸显。
1523年,瑞典宣布退出卡尔玛同盟,丹麦主导的卡尔玛同盟就此解散。
▲为了镇压瑞典,丹麦在斯德哥尔摩发动大屠杀,直接导致联盟崩塌退出同盟后,瑞典在古斯塔夫二世的改革下,实行征兵制,又改进了兵器。经过多年的励精图治,瑞典的战斗力逐渐提高,成为了北欧另一个可以叫板丹麦的强国。从此丹麦和瑞典陷入了长达3个世纪北欧霸权争夺之中。
▲1600年的丹麦,除了挪威部分外,还控制着斯堪的纳维亚半岛的南部地区17世纪60年代,瑞典和丹麦之间爆发战争。经过军事改革而实力强劲的瑞典大败丹麦。瑞典为了获得厄勒海峡的控制权,与战败的丹麦签订和约,丹麦把斯堪的纳维亚半岛南部割让给瑞典。和约的签订使得厄勒海峡从丹麦的内海,变成了瑞典和丹麦共同拥有的海峡。
▲瑞典在1658年领土达到顶峰,丹麦除挪威的领土外,彻底退出了斯堪的纳维亚半岛打败了昔日北欧霸主的瑞典,成为北欧新霸主,野心大涨。瑞典为了巩固对波罗的海地区的控制,1700年还与波兰、沙俄进行“大北方战争”。
不甘心丢掉斯堪的纳维亚半岛南部的丹麦也加入沙俄和波兰一方。最终,沙俄波兰联军大获全胜。战败的瑞典从此退出了北欧霸权的争夺。
但由于厄勒海峡重要的战略地位,包括沙俄在内的欧洲列强都不希望海峡被一个国家单独控制,因此列强没有同意丹麦收回斯堪的纳维亚南部的要求,丹麦的希望落空。最终,哥本哈根成为丹麦与瑞典边境的首都的格局彻底定型。
▲厄勒海峡成为丹麦和瑞典共有海域既然哥本哈根与宿敌瑞典隔海相望,那丹麦为什么没有考虑迁都呢?这既有历史原因,也有现实的考虑。
在大北方战争中,瑞典对俄作战失败,在北欧的地位开始下降,不再好战,对丹麦的威胁有所减少。瑞典在1814年宣布成为中立国(1995年加入欧盟后放弃中立国地位)。在两次世界大战中,瑞典均保持中立,目前也没有加入任何的军事组织(如北约)。这些原因使得丹麦为外敌入侵而迁都的必要性不足。
▲丹麦和瑞典南部的地图自从丹麦以海洋立国开始,西兰岛就是丹麦的经济和政治中心。此外,随着近代德国北部地区工商业的繁荣,哥本哈根的地位反而越来越重要。
对德国来说,厄勒海峡长期以来都是限制德国北部港口发展的障碍。为了摆脱厄勒海峡的束缚,德国于1895年建成了基尔运河,连接波罗的海和北海,船只从而不必跨过厄勒海峡和日德兰半岛。
▲基尔运河联通波罗的海和北海两端的德国城市不过,基尔运河的开通虽然对于哥本哈根的作用有一定的冲击,但运河的承载能力有限,大型船只依然要经过丹麦。
▲基尔运河直到今天,丹麦的主要工业和人口都集中在西兰岛,哥本哈根及其周边的人口达到200万,占丹麦人口的三分之一。
二战后,欧洲已经摆脱了战争的阴霾,欧洲一体化提上了议程,丹麦和瑞典早就实现了关系的正常化。1973年,丹麦加入了欧共体,瑞典也于90年代加入。
对丹麦来说,首都的防务已经不是第一要义。2000年修建成功厄勒海峡大桥,把瑞典第三大城市和丹麦第一大城市连接起来,有效促进了两国的互动和联系,这座桥就是两国友谊的见证者。
▲厄勒海峡大桥长期作者|雄鹰
虎扑足球原创作者
责任编辑|Thomas
伦敦政治经济学院毕业生|环球情报员主编
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原标题:《丹麦首都,为什么建在与瑞典接壤的海岛上?》
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