大连湾海底隧道十一不停工完成关键环节，力争2023年通车

10月1日，我国北方海域首条大型沉管隧道——大连湾海底隧道北岸工程迎来关键节点，为今年首节沉管对接打通了关键环节。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从大连市政府新闻办获悉，10月1日，大连湾海底隧道北岸工程建设现场一派繁忙的景象，上午11:15，随着止推段与堵口沉箱之间开始注水，接受焊缝水密检测，标志着二次止水体系全部完成，堵口沉箱具备拆除条件。

中交大连湾海底隧道工程项目总经理部第一工区总工程师张超表示，“这道工序完成之后，我们下一步继续进行首节沉管水下技术整平，就具备了首节沉管安装的条件，计划今年年底进行首节沉管的安装。”

10月1日上午，在大连湾海底隧道北岸工程止推段施工现场，工人们正在用挖掘机进行平整作业。

在二次止水钢板墙以北的现浇隧道施工现场，几十名工人正在进行底板和顶板施工，现场干得热火朝天。

上午11:15，二次止水钢板墙最后一块钢板吊装完成。随后，止推段与堵口沉箱之间开始通过水泵缓缓注水。

据大连市人民政府新闻办公室消息，为了确保年度建设任务的完成，大连湾海底隧道工程各工区放弃黄金周假期，按照正常计划进行施工，200多名工程建设者在各个工作面两班倒进行作业，为今年首节沉管安装对接工作顺利进行，打下坚实的基础。

该消息称，大连湾海底隧道将在今年年底迎来首节沉管安装施工，力争2023年竣工通车。

据《辽宁日报》此前报道，大连湾海底隧道工程是我国北方海域首条大型沉管隧道，素有“南有港珠澳，北有大连湾”之称。项目建成后，大连市将新增一条纵贯南北的快速通道，对优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈具有重要意义。