以经典重塑“新国潮”，上汽荣威打造文化自信

作为承载着中华民族经典文化的集大成之瑰宝，故宫毫无疑问是传统文化的图腾之一。

从明成祖永乐四年（1406年）始建，到永乐十八年（1420年）建成，这座被俗称“紫禁城”的建筑群已然悠悠走过600年的历史，随时光荏苒，却岿然而立。似乎故宫就应该像它被创立时所期冀的那样，庄严肃穆，默默承载着明清两代的历史，停留在大多数人记忆深处的角落里。

不过近年来，故宫博物院却一改以往颇有距离感的形象，推出了一系列文创产品，并成功打造了文化遗产领域的现象级营销案例，更是让“国潮”、“国风”变成了年轻人的时尚文化新宠。而故宫，正变得越来越年轻，已经成为了国潮文化先锋。

根据2020年元旦北京故宫博物院发布了2019年观众大数据显示，40岁以下参观者占比达到了56%，“80后”、“90后”、“00后”们依然成为故宫粉丝的主力军。这些非遗文化、国潮、国风，正在以另一种新的时尚文化的形式，进入到当下年轻人的生活中去。

故宫不“故”，“中国潮流”

作为东方美学的代表，故宫有着万物皆可联名的背景。据了解，故宫有180万件馆藏文物，颜色、物件、内容，每一件拿出来都是中国文化的浓缩。但是相当长的一段时间以来，人们对于故宫的印象仅仅停留在珍贵的文物与悠久的建筑，很少有人能将其与人们的生活相联系。

而在2012年，故宫博物院前任馆长单霁翔上任后，这一切开始发生转变。

经过多年运营，故宫已然形成了第一大“国潮”IP。从文创周边到彩妆口红，从角楼咖啡到故宫火锅，从合作国货到联名潮牌，故宫搭建的IP矩阵，每一次跨界都能引发全民热议，激发大家对传统文化的热爱和兴趣。

而这也证明了，传统文化从不缺乏追随者，人们不缺乏与传统文化产生联系强烈的意愿。人们只是更希望那些看起来“高高在上”的传统文化代表，能够走下神坛，走入平常百姓的生活，从而引导国人重新认识、喜爱中国文化。

随着故宫成为“网红”，传统文化开始受到越来越多年轻人的喜爱，汉服、古风音乐、传统曲艺等中国文化符号开始成为新的潮流，中华文化甚至扬帆出海文化输出。

更加年轻的故宫，激活了人们对传统文化的归属感，更是赋予了当下中国年轻人前所未有的文化自信，形成了一种独特的“中国潮流”。

不同的“网红”之路，相同的互联网思维

故宫能够通过一系列神奇的推广操作，成功助推国人的传统文化觉醒，其实离不开故宫博物院的互联网思维。目前，在互联网创业道路上越走越远的故宫博物院，俨然已经发展成了一家当代互联网公司，互联网思维已经深入了方方面面。

互联网思维让故宫成为了新的“网红”，而在中国自主汽车企业中，也有这样一个品牌，以互联网思维让自己在众多品牌中脱颖而出，它，就是上汽荣威。

在大多数自主品牌还在拼参数拼配置的时候，上汽荣威创造性地将互联网思维与汽车相结合，并不流于大众做同质化产品，而是看到了未来的汽车将不再是冰冷的机器，它们也能像人一样，有感情、会交流这一大趋势。并站在消费者角度出发，具有前瞻性地将更多精力投放到车载互联网上，并以此收获了众多消费者的青睐。

同样收获消费者青睐的，还有上汽荣威所坚持的设计美学。2015年，上汽荣威推出了律动设计语言，其核心为“东韵西律”——基于国际化的现代设计准则和国际流行趋势，融入生动的东方审美意蕴，突出荣威作为中国品牌的自信式优雅。

故宫和荣威，虽然来自不同的领域，但他们成为现代网红的过程，都是放低身段，平等与大众对话，面对大众反馈不断迭代产品，用科技手段输出文化的过程，而这恰好也是互联网精神的体现。

“新国潮”之间的相互融合

作为传统文化的代表之一，故宫引领了“新国潮”的发展，而在汽车领域，荣威也积极拥抱“新国潮”，将其作为品牌的标签。两个“新国潮”的代表，在新时代相互融合，当中国元素碰撞汽车产业，传统中国文化与现代工业时代的多元文化在时间长河里的邂逅，严肃的空间也焕发出新的时尚活力。

近日，上汽荣威宣布成为“故宫博物院承德避暑山庄庆祝紫禁城600年《须弥福寿：扎什伦布寺遇上避暑山庄》展”的独家冠名合作伙伴，继6支10亿播放级网红短视频《宫廷匠心造国潮》之后，再次向国人呈现中国文化中那些令世界惊叹的伟大创造力。

作为上汽荣威为此次展览特地打造的指定用车——与美术大师们合作的“匠心国潮珍藏版”荣威RX5 PLUS，展现了荣威独特的设计语言。这款代表中国智造实力的荣威RX5 PLUS，以景泰蓝的车标、传统漆画工艺的内饰版、京秀档把、宫毯同款脚垫等中国美术大师匠心之作加持，将传统文化宝藏与现代科技结晶精心融合，极大地增强了整车的尊贵感和文化内涵，堪称荣威品牌焕新的神来之笔，成为了“新国潮”的扛鼎作品。

荣威如何打好“新”“国”“潮”三张牌

荣威品牌之前的核心是大气均衡，而要明确地拥抱新国潮，打好“新”“国”“潮”三张牌，最重要的就是要以用户思维作为品牌转型的基础，以年轻一代消费群体的思维去打造产品。

而最懂年轻人的，无疑就是年轻人。

在上汽的前瞻设计部中，有一位真正的90后归国学霸青年汽车设计师霍飞蛟，他正是用个人行动演绎了这种在创新中传承、寓传统于现代的探索。

在疫情期间，霍飞蛟在家一边练毛笔字，一边思索融合创造，这位90后汽车设计师本科就读于清华大学汽车工程系，毕业后攻读美国哈佛大学建筑系研究生，本就是一位标准的跨界融合人才。在他自己看来，跨界的知识结构让他拥有更开阔的思维，可以调用更多跨专业的知识与方法，“参数化”设计便是在这种情况下，被率先探索性地应用到汽车设计上的。

“参数化”设计原本其实是建筑学里一个现代化的编程辅助设计的方式，但其实中国古代斗拱、榫卯也都采用了类似的模数化思考，它们都能够给人很强的逻辑美感。在设计总监邵景峰的指导下，上汽荣威的青年设计师把这种文化内涵与汽车设计相结合，不断“迭代”出了荣麟纹理，让格栅产生了质的飞跃。

从前格栅这一处细节，到品牌的设计语言，再到荣威品牌的精神内核，我们不难发现上汽荣威的“国潮感”是逐渐深入，刻在骨子里的。从品牌诞生起，它的标志中就镌刻着“双狮”、“华表”这样的文化基因。而经过14年的发展，荣威品牌已经成为了中国自主品牌中高端形象的表率，更是中国智造的代表之一。

未来，在上汽集团“新四化”战略的指导下，凭借荣威品牌在传统蓝芯动力、绿芯新能源科技、智能网联化等方面多年的积累与内外兼修，寻找到传统文化与现代精神“契合点”的上汽荣威，将继续推动“新国潮”的发展，并赋予汽车产品更多精神张力与文化内涵，打造出更有温度、更加亲民的自主汽车品牌，从而引领中国品牌不断向上突破。