南通地铁1号线各车站出入口效果图来了，你喜欢哪个？

轨道交通车站出地面附属建筑主要由车站出入口、风亭、无障碍电梯、消防出入口等组成，是轨道交通向市民呈现的重要窗口。

刚刚，南通城市轨道交通有限公司官微发布轨交1号线一期工程出地面附属建筑设计方案，恳请广大热心市民批评指正。

图1 南通市轨道交通1号线一期工程线路图

南通轨道交通1号线一期工程，全线共有出入口125个，其中独立出入口83个，出入口与无障碍电梯的组合27个，出入口与风亭、出入口与消防出入口等形式的组合15个。

全线大部分车站出入口按统一标准进行设计，部分出入口由于环境相对复杂，结合地块周边情况进行考虑。以下就部分站点效果图进行展示。

通用出入口

结合南通城市的整体风貌、沿线建筑的整体风格、道路市政设施的样式造型，从轮船的基本形态出发，加以抽象变化，运用简洁的线条打造扬帆起航的形象，寓意南通的发展乘风破浪，勇往直前的发展势头。从出入口的体量、色调、材质入手，以内敛的灰色为主色调，强化立体线条感，侧面采用大块玻璃幕墙，在空间中起到融合消隐的作用。整体方案造型简约，现代大气，契合南通作为长三角一体化新门户的城市定位。

图2 南通道路市政设施

在“扬帆起航”方案的基调上，通用出入口具体分为两个方案。方案一屋面仰角较大，后背倾斜，整体造型线条流畅，极富力量感。方案二则仰角较小，后背垂直，整体更为规整，敦厚方正。

图3 通用出入口 方案一

图4 通用出入口 方案二

图5 通用出入口 鸟瞰效果图

茶庵殿站

茶庵殿站南侧出入口与风亭组合设置，两者虚实结合。方案简洁易围护，方便后期与周边地块一体化设计。

图6 茶庵殿站出入口 平面示意图

图7 茶庵殿站4号出入口

孩儿巷站

孩儿巷站2号出入口位于南通市第一中学前，方案一提取“翅膀” 曲线元素，寓意雏鹰展翅，梦想起航。方案二提取“树” 的形态，寓意“十年树木百年树人”。

图8 孩儿巷站出入口 平面示意图

图9 孩儿巷站2号出入口 方案一

图10 孩儿巷站2号出入口 方案二

和平桥站

和平桥站位于电视塔广场处的出入口共有两个方案。方案一的立面支撑提取“风帆”元素，营造乘风破浪的形象。方案二则以市树广玉兰的花朵为设计原型，通过银白色铝板与透明玻璃的虚实结合，展现玉兰花盛开的勃勃生机。

图11 和平桥站出入口 平面示意图

图12 和平桥站7号出入口 方案一

图13 和平桥站7号出入口 方案二

友谊桥站

方案造型提取自临近的南通博物苑与钟楼广场，将民国建筑的灰墙、红瓦、券窗等元素加以抽象提炼，展现通派建筑的历史底蕴。

图14 友谊桥站出入口 平面示意图

图15 友谊桥站4号出入口 方案

图16 友谊桥站 鸟瞰效果图

学田站

学田站位于中级人民法院附近的出入口共有三个方案。方案一采用竖向的线条将出入口造型与配套用房一体化考虑，营造轻盈、简洁的立面效果。方案二采用穿插的手法将出入口与配套用房相联系。方案三在出入口上方考虑展示区域，可根据需求进行策划宣传。

图17 学田站出入口 平面示意图

图18 学田站4号出入口 方案一

图19 学田站4号出入口 方案二

图20 学田站4号出入口 方案三

图21 学田站 鸟瞰效果图

世纪大道站

方案一提取周边地块型钢构件、玻璃等建筑元素，整体造型硬朗方正。方案二采用红色元素，造型活泼，通过竖向线条与周边建筑呼应。

图22 世纪大道站出入口 平面示意图

图23 世纪大道站 方案一

图24 世纪大道站 方案二

图书馆站

7号、8号出入口紧邻南通市图书馆与凤凰国际书城，将古文字拓印在混凝土板上，重复的体块与玻璃虚实对比，形成肌理感，呼应文教氛围。

图25 图书馆站出入口 平面示意图

图26 图书馆站7号出入口

图27 图书馆站 鸟瞰图

南通大学站

4号出入口临近南通大学。方案一在屋顶及材质选择上与南通大学范曾博物馆相呼应，造型厚重沉稳大气。方案二以树木元素为灵感，造型活泼轻快。

图28 南通大学站出入口 平面示意图

图29 南通大学站4号出入口 方案一

图30 南通大学站4号出入口 方案二

静海大道站

方案一顶部提取树叶形态，形成自然弧线，造型流畅。方案二采用玻璃钢结构，圆弧造型，整体通透，富有现代感。

图31 静海大道站出入口 平面示意图

图32 静海大道站1号出入口 方案一

图33 静海大道站1号出入口 方案二

征集时间：2020年9月22日至2020年9月26日

原标题：《南通地铁1号线各车站出入口效果图来了，你喜欢哪个？》

阅读原文