中青评论：交警到底怎样的需求，非要买30多万元的哈雷？

9月15日，一则吉林省长春市公安局交警支队购买多辆哈雷摩托的公告截图，引发了网友热议。截图显示：长春交警支队以36.76万元人民币的单价，购买了10辆哈雷FLHX型进口摩托，作为当地的警用摩托车。当天下午，针对此事，长春市公安局交警支队宣传处一位负责人回应称：被热议的采购项目成交公告是2018年的事，这批哈雷警用摩托车均是经过正规手续和流程购买，这两年也一直在用。不过，对于这批哈雷警用摩托车是否有特殊用途的问题，该负责人并不清楚。

这则消息之所以会引发如此广泛的关注，最大的原因就在于：哈雷摩托给人的印象，实在与“警用摩托车”的用途不太搭。平日里，即便是对摩托车没有什么研究的普通人，也多少听说过“哈雷摩托”的大名，知道这是一个相对高端，乃至象征着使用者品味与身份的品牌。一般来说，警用车辆的选用标准，理当是安全可靠、性价比高，不宜太过奢侈。因此，公众难免对地方交警采购哈雷的做法产生质疑。这当然不是说一线交警没有资格“开好车”——事实上，公众也希望交警在执勤时能开上足够安全、性能出色的警用车辆。只不过从性价比的视角出发，哈雷这样的品牌，怎么看都不像是优质的选择。

单价36万余元的哈雷FLHX，无疑是摩托车中的“奢侈品”。在同一张采购公告上，同样被长春交警采买为警用摩托的比亚乔MP3 500型进口摩托，单价不过14.5万元。事实上，在国内摩托车市场上，比亚乔MP3 500已经是相对高端的车型，大多数地方的交警尚且用不上这个级别的摩托车。在这种情况下，长春交警竟然一口气采购了10辆价格还要再翻上一番不止的哈雷摩托，不论出于何种用意，都理当给公众一个合理的解释。

相关舆情出现后，长春市公安局交警支队宣传处在当天就作出了回应。从这个角度上看，当地警方对舆论场上的质疑可谓相当重视。然而，在回应的具体内容上，当地警方给出的说法令人感到有些失望。面对记者，相关负责人只是一味强调相关采购的“合规性”，却对相关采购的“合理性”避而不谈，甚至连这些车辆的用途都说不清楚。这种模糊焦点的回应，显然不足以服众。

自始至终，公众质疑的从来不是这批采购是否合乎流程规范，而是如此奢侈的消费对警务工作是否必要，当地交警部门这种“大手笔”的花钱方式又是否合理。毕竟，作为由财政供养的公权力部门，交警队伍花出去的每笔预算都是纳税人的血汗，因此，这些钱必须要精准地用在为人民服务的“刀刃”上，而不能任由有关部门随意支配。当公众对一笔公务开支的去向产生质疑时，受到质疑的单位有义务作出交代，从而更有力地维护政府公信。

由于长春交警暂时尚未透露这批摩托车的用途，部分网友不禁猜测了起来。其中一种声音认为：当地交警采购哈雷摩托，可能是出于礼宾用途，因此情有可原。不过话说回来，就连国家礼宾车队的摩托车，也只不过是市场售价不到10万元的“春风国宾”型国产摩托。因此，就算这一猜测属实，长春市有关部门也必须回答：到底是怎样的礼宾需求，才非要30多万元的哈雷不可？

多年以前，一些地方政府购买“豪车”用作公车，在民间引发了不少反感。当时，那些挂着公车牌的奔驰、宝马每次招摇过市，都是对政府公信力的一次损害。中央“八项规定”出台后，此类不正之风得到了明显的遏制——政府官员乘坐的公车虽然变“差”了，但干部队伍在公众心中的形象却变好了。今天，在中央反复强调政府要学会过“紧日子”的大背景下，各地有关部门还应厉行节约，以审慎的态度编列预算。只有把每一笔钱的用处说清，做到“该花的钱坚决花，不必花的钱坚决不花”，才能令公众感到信服。

（原题为《交警到底怎样的需求，非要买30多万元的哈雷？》）