今天，深圳特区迎来了
自己的40岁生日
40年来，千千万万中交人
从全国各地奔赴深圳
建设深圳、发展深圳
从“改革开放第一爆”
“四分钱惊动中南海”
到深圳港、深中通道
中交人的汗水浸透了这片
充满活力的土地
改革开放第一爆
1979年6月，四航局首批400多名职工陆续赶赴蛇口，是首家进入深圳、服务特区建设的企业。在1979年7月8日，30多吨炸药在原蛇口港的山头炸响，声震两岸。中交人在这一天点燃了第一爆，掀起了6万立方米的土石，也奏响了改革开放浪潮中，深圳经济特区高歌猛进的号角——“改革开放第一爆”。
四分钱惊动中南海
在蛇口港五湾开工之初，工人干劲不高，每人每天8小时运泥20至30车。为了扭转局面，四航局率先在车队实行“定额超产奖励制度”，即完成每天55车定额，每车奖2分钱，超额每车奖4分。工人们干劲大增，每人每个工作日运泥达80至90车，多的甚至达131车。在“超产奖励”的激励下，工程提前了33天完成。然而，1980年4月，在奖励制度实行六个月后，就被上级有关部门以“纠正滥发奖金的偏向”勒令停止，蛇口工区施工效率迅速回落。7月30日，一份《关于蛇口码头延误工程》的内参送到中共中央总书记胡耀邦的案头，胡耀邦当天就提笔做出批示。在谷牧和江泽民的关怀过问下，仅隔一天，蛇口工区就恢复了定额超产奖。
这一创新性举措拉开了蛇口全面改革，特别是分配制度改革的序幕，打响了全国计划经济到市场经济的“第一枪”。在纪念改革开放三十周年的活动中，“四分钱惊动中南海”被列为“影响深圳经济特区建设八件历史事件”之一。
深南大道工程
1979年11月，深圳市第一条东西向主干道——深南大道开工建设，四航局成为最早进入深圳的施工队伍。随后，中交建设者相继完成了一大批深圳特区的市政工程，成为特区建设的先遣队和主力军，为深圳特区的建设作出重要的贡献。
深圳港
20世纪80年代，为适应深圳经济特区大规模基本建设和经济增长的需要，深圳港开始加快建设。随着中国经济的进一步发展和改革开放的深入推进，深圳港已经发展成为华南地区极具影响力的集装箱大港。作为中国港口建设的主力军，中交集团参与设计建设了深圳蛇口、赤湾、妈湾、盐田等十个港区，助力深圳成为珠三角重要的贸易门户。振华重工于1998年正式进入深圳港，截止目前，已为深圳港提供了岸桥62台，轮胎吊183台。
其中，盐田港区位于深圳市南大鹏湾北岸，于1988年6月正式开工建设，截至2018年，盐田港大型集装箱深水泊位16个，码头面积373万平方千米。2005年，盐田港荣获全球最佳港口称号。二航局参建的盐田港二期工程荣获“中国建筑工程鲁班奖”，盐田港区三期扩建工程获第十三届“中国土木工程詹天佑奖”。
赤湾港区是深圳港三大集装箱码头之一，成为深圳经济发展的窗口。三航局承建其中的7-15号泊位、石油基地工作船码头、堆场、筒仓等30多个单位工程和码头护岸工程。该项目获交通部水运工程质量奖、全国用户满意工程等奖项。
深圳机场
深圳机场为4F等级民用机场，国内十大机场之一，定位为立足粤港澳大湾区、面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽和航空物流枢纽。自1987年5月，国务院、中央军委批准新建深圳民用机场起，民航机场建设集团参与了深圳机场新建和扩建全过程。四航局参建了深圳机场三跑道扩建项目。
深圳河二期工程
1997年9月，广航局中标治理深圳河二期工程，主要工程内容是对深圳河进行裁弯取直和浚深拓宽，工程范围由皇岗大桥以东（今皇岗口岸附近）至深圳河出海口（今后海湾），仅用时一年工程顺利竣工。这也是香港回归以后，深港两地首次携手合作完成的界河整治项目。
深圳湾大桥
深圳湾大桥位于伶仃洋与珠江口相接处东面海湾上，是连接深圳市南山区与香港特别行政区元朗区的跨海大桥，为深港西部通道的组成部分。深圳湾大桥由公规院设计，于2007年7月1日建成通车。
港深合作环保项目
21世纪初，香港与深圳边界城门河及其相连河道受到各种污染。为了改善河道的状况，中国港湾牵头深港两地合作，在火炭明渠、小沥源明渠和城门河开展生物修复处理。该项目是当时世界上最大的生物修复项目，该技术在深港多个水域推广应用。
妈湾电厂专用卸煤码头改造工程
2011年6月开始实施的深圳妈湾电厂专用卸煤码头改造工程由四航院设计，将原专用卸煤码头南北两个5万吨级泊位改造位可停靠7万吨级船舶的卸煤泊位。
太子湾邮轮母港
四航局建设的太子湾邮轮母港是深圳市唯一集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港，是“再造新蛇口”的地标性工程，于2015年6月4日通过业主的整体交工验收。
深圳前海湾
2018年，广航局深圳前海湾清淤工程（二期）改善了前海湾区水质情况，促进了原先遭受污染的红树林湿地生态系统的恢复和发展，为建设前海水域，实现“城本合一”的愿景创造了有利条件。
广深沿江高速公路
二航局参建的广深沿江高速公路位于广深港核心发展走廊，串联起深圳西部各大重要的城市发展节点。随着“一带一路”倡议、粤港澳大湾区战略的实施以及深圳市前海蛇口自贸区等区域的快速发展，广深沿江高速深圳段被赋予更加重要的意义。广深沿江高速公路深圳段大部分建于海上，形成独特公路海景旅游文化，被誉为“深圳最美公路”。
深汕大道
深汕大道位于深汕特别合作区境内，路线全长25.67公里。二公局和中交路建承建的深汕大道扩建提升工程（新园路至圆墩隧道东1.5公里段）路线长约6.38公里，主线双向八车道，全线设置综合管廊。
深圳地铁8号线
一公局集团、二公局参与建设的深圳地铁8号线是深圳“东进战略”的重要组成部分，建成后将结束盐田区不通地铁的状况，还能联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市片区，分担莲塘片区及盐田区主要区域的地面交通压力，提升片区交通出行条件。
穗深城际铁路
穗深城际铁路为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，于2019年12月15日正式开通运营，为粤港澳大湾区再添黄金客运通道。一公局集团承建穗深城际铁路第5标段，其中新塘南站是全国最大的国铁场站综合体。
深中通道
深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，全长约24公里，其中沉管隧道长约6.8公里，由32节沉管组成，是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道，此次安装是技术首创、船舶首制。深中通道项目的顺利实施，彰显了中交集团在跨海通道设计施工方面的一体化能力。该工程由公规院负责全线总体设计及承担跨海桥梁、沉管隧道的勘察设计和施工监控，水规院负责人工岛设计，一航局负责西人工岛施工及沉管安装，四航局负责钢壳沉管加工，广航局负责航道疏浚及沉管基槽开挖，二航局负责伶仃洋特大桥施工，二公局负责中山特大桥施工。
洪湖水质净化厂一期工程
2020年8月，一航局承建的深圳市洪湖水质净化厂一期工程主体结构全线封顶。洪湖水质净化厂是深圳首个全地下式“无人值守、少人巡检”花园式智慧水厂，也是全国首个覆盖5G信号的全地下式水厂。
沿江高速前海段与南坪快速衔接工程
2020年3月30日，随着两艘钻探船驶入深圳大铲湾，中国交建实施的深圳沿江高速前海段与南坪快速衔接工程海上钻探施工正式启动。沿江高速前海段与南坪快速衔接段工程位于深圳前海，项目建设内容主要包括沿江高速改造，南坪二期西延衔接大铲湾及沿江高速匝道、收费站北移，总工期为46个月。该项目是中国交建继港珠澳大桥后在粤港澳大湾区承接的又一战略性、标志性工程。
来源
策划
党委宣传部
材料
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原标题：《深圳特区40周年！来看看中交人在深圳都做了什么》
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