嘉兴有轨电车工程建设新进展来了！

嘉兴有轨电车工程建设

新进展来了！

本周起

市区有轨电车一期工程

进入轨道铺设阶段

市区庆丰路有轨电车施工现场：

8月的嘉兴，持续高温。

烈日当空下，工人们正在用扣件把钢轨牢牢固定在轨枕上，汗水爬满了他们的脸。

庆丰路赖施浜路工区（文贤路~普民路之间）为嘉兴有轨电车一期工程轨道铺设首例段，首例段铺轨里程为K16+406~K16+481，总共75米。

现已完成PHC管桩基础、混凝土垫层、横梁及承载板钢筋、轨道铺设及精调。

有轨电车的轨道由平行的两根钢轨组成，钢轨每段25米，轨距1.435米，不能有丝毫误差。

轨道铺设最关键的就是轨道平整度

还有要控制好轨道间距

这两点对有轨电车运营影响是最大的

有轨电车一期工程示范段现场管理负责人陈伟良：

在各个主要路口，轨道的平面与路面持平，并不影响车辆通行，而在有轨电车运行主线上，轨道与机动车道各行其道，互不干扰。

轨道固定好后

工人们还要对所有的钢结构部件进行焊接

电焊工季算：

这个叫做杂散电流焊接，因为有轨电车在运行过程中，会产生杂散电流，精准的焊接能让整个轨道合为一体，从而形成回路，导出电流。

焊接的要求很高，务必做到没有气泡。

把所有的铁件全部连成一个整体后

才能让杂散电流有一个通道

铺轨首例段施工

标志着有轨电车一期工程已开始进入轨道施工阶段，为确保完成年底土建工程、实施机电安装奠定了坚实基础。

嘉兴市有轨电车一期工程

包括T1和T2两条线，线路长度约15.6km，共设20座车站。作为嘉兴中心城区的地面公交骨干系统，未来成网运营后将更好地服务市民日常出行，提升乘车幸福感。

读嘉新闻记者 / 吴晓宇

通讯员 殷启牧

照片由嘉兴市轨道公司提供

原标题：《嘉兴有轨电车工程建设新进展来了！》

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