走向我们的小康生活｜生活在上海，城市服务便利且美好

在你眼中，大上海的小康生活会是什么样的？

台风“黑格比”逼近上海，疾风骤雨，但生活在上海的人们发现，生活和工作依然便捷。

无论什么时候，这座城市总是平稳有序。而便利且美好，则是生活在上海的一种日常。稍加留心，你就会在许多平常不过的细节里，看到小康生活之美。

何蕊 设计

吃早餐这件“小事”

快节奏的生活，让不少上班族来不及吃早饭，“品种少”也让很多人在早饭选择上犯了难。

而在线经济“新物种”盒小马的诞生，解决了人们吃早饭“没时间”和“选择少”两大难题。

7月17日早高峰期间，位于上海世博会博物馆站的盒小马，上班族通过网订柜取拿早餐。本文图片均为澎湃新闻记者 李佳蔚 图

通过盒小马，市民可以在上班途中，在盒马APP上提前点单，到店直接在智能保温柜中扫码取餐，即拿即走，不排队，零等待。

餐品方面也比传统早餐店更为丰富，不仅有煎饼果子、波霸蒸包、手抓饼、点心、豆浆、粥等各种中式早餐，也有面包、咖啡等西式早餐，总共40多种。价格上也比较亲民，以芝士蛋黄手抓饼为例，一个仅需10元。

“这样买早饭节省时间，吃得也新鲜。”早高峰的路上，市民小何在世博会博物馆站的盒小马，取走早餐，她说公司在这个地铁站旁边，出门时便下了单。

方便市民吃早餐这件“小事”，上海推行“早餐工程”已近十年。自从2011年上海成为全国早餐示范工程试点城市，上海市政府连续7年将“早餐工程”列入实事项目。

随着城市发展，“早餐工程”遇到新问题，本着便捷为民的理念，上海市商务委起草了《关于进一步推进我市早餐工程建设的意见》，将“早餐工程”再次升级。目的就一个，让市民吃早餐更便捷、更丰富、更健康。

上海市商务委副主任周岚表示，“早餐工程”升级版从多个维度展开，如“便利店+早餐服务”，“新零售+早餐服务”，“流动餐车+早餐服务”，以及“互联网平台+早餐服务”。

一份简单的早餐，折射出政府职能部门与互联网平台的高效运作，而正是在线新经济的蓬勃发展让这座城市的服务更美好。

民以食为天。除了盒小马，如今另一个生鲜类APP也值得称道——叮咚买菜。现今，它也已成为上海市民极为熟悉方便的一个线上买菜途径。

上午9时45分，长宁区一个叮咚买菜站点送货员小王已经为20多户家庭送去了当天的生鲜。每天，他可以为方圆3公里内的居民送出八九十单生鲜，且每单都在29分钟内送达。他说，他现在月收入可达一万两千元。

通过产地直采 、前置仓配货、 29分钟送菜上门，叮咚买菜每天为市民提供健康便捷的买菜服务。目前，叮咚买菜在上海的日单量超过30万单，相当于服务了30万户的上海老百姓。

长宁区一个叮咚买菜站点。

叮咚买菜公共事务副总裁胡佳瑱说，叮咚买菜的供应基地遍布全国，有90%的蔬菜水果是从全国的产地拉回来，近的崇明、苏北、寿光，远的海南、云南、贵州、宁夏……总之，确保了上海老百姓一年四季都能吃到保供的、优质的生鲜。

找政府办事“像网购一样方便”

生活在上海，不仅吃得方便，找政府办事也已经“像网购一样方便”。

以前，去政务窗口办事，一件事要跑多个窗口，环境单调，此起彼伏的叫号声……

现在，兼具“颜值”和“实力”的政务服务窗口，已在上海各区遍布开来。

走进徐汇区行政服务中心，宽敞明亮的政务大厅，一排排浅绿色座椅，高效、便捷、现代的综合窗口，科技感十足的自助服务终端，逐一映入眼帘。

徐汇区行政服务中心的服务窗口。

徐汇行政服务中心有一个简单通俗的理念：打造“像星巴克一样温馨”的政务大厅，让市民来办事“像网购一样便捷”。这也是上海政务服务的一个缩影。

近日，澎湃新闻记者在徐汇行政服务中心采访时，一名戴口罩、穿着白衬衫的小伙子快步走了进来。

他叫赵正荣，当天想查询个人社保、公积金等情况。进门后，他经过自助取号、身份确认，通过一台自助终端机，迅速完成了全部查询，只花了10分钟。

“感觉很方便。”赵正荣说，他来上海三四年，生活蒸蒸日上，这座城市的各类服务常让他觉得亲切便捷。

徐汇区行政服务中心专门开辟了24小时自助区，办事人来到这里，通过“一网通办”超级自助终端机，可自助办理730余项事项，交取文件则在一旁的自助证照柜可扫码完成，操作简单便捷。在法人事项综合受理大厅，原先的83个窗口压缩为18个政府综窗，企业人员来办事，只要到任意一个窗口就能零差别办理全部355项审批和业务。

如此便捷高效的政务服务背后，是上海“两张网”的强力支撑。截至2020年7月27日，上海“一网通办”个人实名注册用户超过3227万，法人用户超过208万，平台接入的服务事项达2341项，累计办件量超6519万件，其中，94.91%的事项可以做到“一次办成”。而“一网统管”已整合接入了包括公共安全、绿化市容、住建交通等数十个单位系统，共享数据量超过25亿条。

地铁全网络一屏呈现

在上海相约见面，往往要问一个问题：靠近哪一站？

上海拥有全球运营里程最长的城市轨道交通系统，现有17条线、415座车站，总运营里程705公里。申通集团数据显示，2019年，上海地铁日均客流超过1063万人次，单日最高客流达1329.35万人次。

2019年，上海中心城区12条线路中9条线路最小行车间隔达到2分半以内，4条线路达到2分钟，9号线为1分55秒（国内首条突破2分钟间隔的地铁线路），达到业内先进水平。

上海地铁继率先在国内实现WIFI无线信号在车站、车厢全覆盖后，又开发了基于“METRO大都会”的“地铁快付”系统，乘客持手机即可刷码过闸，无票无卡通行地铁全网。在此基础上，上海陆续联合杭州、宁波、徐州、温州、合肥、南京、无锡、苏州、常州等9座长三角城市开通了互联互通、异地刷码乘车功能。

上海地铁网络虽然庞大，但反应迅速。日前，早高峰期间，一名乘客在站厅候车时晕倒，异常画面迅速传到上海轨道交通网络运营调度指挥中心的大屏上，指挥大厅当即呼叫最近的工作人员，对该乘客予以帮助。

上海轨道交通网络运营调度指挥中心。

现如今，上海所有地铁线路、车站，超过6000辆车辆的运行，皆在这个指挥中心清晰呈现、实时更新，并随着客流密度的变化，灵活调度。

遇到滨江带给你的小惊喜

生活愈加便利的同时，舒适度也在提升。

如今，漫步杨浦滨江，曾经的“工业锈带”，已成为“生活秀带”。

7月19日，65岁的刘伯在杨浦滨江散步，他说自己帮儿子带孩子，住在附近，常来滨江步道走一走。

“这里鸟语花香，环境很好，常常还能看到一些水鸟动物。没事的时候，坐一坐吹吹风也很美。”刘伯还知道，杨浦滨江曾是上海工业的骄傲。这里有中国第一家机器造纸厂、第一座机器棉纺织厂、第一座陆上水厂、最早的煤气供热工厂、远东最大的火力发电厂……

近年来，上海推动黄浦江两岸贯通及滨江岸线转型，杨浦滨江也从以工厂仓库为主的生产岸线，转型为以公园绿地为主的生活岸线、生态岸线、景观岸线，昔日的“工业锈带”已成为“生活秀带”。

杨浦滨江的蜕变正体现了“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念。随着经济转型发展、产业结构调整，这里也有了新定位——工业遗存被“再利用”，成为公共空间，更好地服务市民。

杨浦滨江保留的巨大的起重机塔吊。

站在杨浦滨江，这里独特的空间特征和工业文化，以活态的载体，诉说着上海乃至中国近代工业史。

南段岸线上，规划保护保留的历史建筑总计24处66幢。一批极具特色的百年工业遗存，特色鲜明、保存良好。目前，在维持整体风貌的基础上，杨浦滨江正着力打造博物馆群落。

这里还有一道亮丽风景——党群服务站。许多市民沿滨江散步、骑行，在服务站休憩、阅读。服务站配有长椅、图书、地图，还有血压仪和急救设备，供有需要的市民使用。

杨浦滨江党群服务站里，一位市民自己检测血压。

生活在上海，你时不时便会遇到这座城市带给你的小惊喜，惊喜逐渐变为日常，然后在某一天突然感叹：生活在上海真好。