姜德义出任北汽集团党委书记、董事长，徐和谊因年龄原因卸任

北汽集团正式换帅。

7月31日，北京汽车集团有限公司（以上简称“北汽集团”）召开领导干部大会，北京市委组织部分管日常工作副部长（正局级）王建中宣读市委、市政府任免通知：姜德义接任北汽集团党委书记、董事长；徐和谊因年龄原因不再担任北汽集团党委书记、董事长职务。

公开资料显示，姜德义此前为金隅集团董事长。姜德义出生于1964年，现年56岁，北京科技大学钢铁冶金专业毕业，博士研究生学历，1986年开始参加工作。

金隅集团官网显示公司前身为北京建材工业局，公司主营业务主要为建材制造、房地产开发等，和汽车产业并于太大关联。

浏览姜德义履历发现，出任北汽集团党委书记、董事长应该是他在汽车行业的首次任职。

徐和谊则是北汽老掌门。

公开资料显示，徐和谊出生于1957年，现年63岁，和姜德义一样毕业于北京科技大学钢铁冶金专业。徐和谊于2002年加入北汽集团，出任北汽控股党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。2006年，徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长，至今已达近14年。

执掌北汽集团期间，徐和谊先后引入韩国现代汽车和德国奔驰汽车，主导成立了北京现代和北京奔驰两家合资公司，其中北京奔驰至今仍为北汽集团的“利润奶牛”。值得一提的是，北京现代合资公司的成立更是创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新的纪录。

不但如此，徐和谊还主导了北汽集团和戴姆勒集团合作的“北戴合”项目，2013年11月，戴姆勒收购北汽集团乘用车板块北汽股份12%的股份，实现了对北京奔驰的合并报表，为以后北汽股份的上市做出突出贡献。六年过去后，2019年7月，北汽集团宣布投资戴姆勒并持有对方5%股份，由此成为戴姆勒第三大股东，双方也终于真正实现交叉持股。

资本市场运作方面，2014年，北汽股份（1958.HK)在香港上市，北汽集团在资本市场迈出了历史性的一步。北汽股份2019年财报数据显示，北汽集团持有北京汽车44.98%股权；2018年，北汽集团旗下子公司北汽蓝谷（600733）成功借壳S*ST前锋在上交所上市，成为A股电动汽车整车制造第一股。

营收和销量方面，2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆，行业排名第4位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。而在2006年徐和谊刚执掌北汽集团时，北汽集团产销量仅为68万辆，营业收入也仅为587亿元。以此计算，14年过去，北汽集团销量增3.3倍，营收增8.5倍。

除了努力成立合资，徐和谊还力促发展自主品牌。2018年，徐和谊就开始对自主板块进行改革并对集团整体业务进行重新梳理。2019年10月，北汽集团推出统一的BEIJING品牌，将北汽新能源和北汽集团自主传统燃油车板块合二为一，徐和谊亲自为这一品牌代言，这也正式标志着北汽集团自主板块大整合告一段落。

姜德义此时接手北汽集团并不轻松。

根据北汽集团在2020年年中经营管理大会上透露的数据，集团今年上半年整体销量为89.6万辆，只完成了年初销量目标226万辆的39.6%。其中，北汽福田销量为约32.5万辆，北京奔驰、福建奔驰销量约28.4万辆。

北汽蓝谷今年在销量上更是经历了六连降。北汽蓝谷产销快报显示，公司2020年上半年累计销量为1.47万辆，同比下滑77.4%；6月，北汽新能源汽车销量仅为3008辆，同比暴跌88.46%。