图说上海国际航运中心丨长江深水航道： 打开上海港通向世界集装箱大港的大门

2020年是上海国际航运中心基本建成之年，为展示上海国际航运中心建设所取得的辉煌成果，提升上海国际航运中心在全社会的显示度，由上海市推进上海国际航运中心建设领导小组主办，上海市交通委、中国航海博物馆承办的“上海国际航运中心建设成果展”，于2020年7月11日-7月31日，在上海市虹口区东大名路501号白玉兰广场L层展出。

长江口深水航道治理工程是在交通部主持下的一项破解世界级难题的工程。历经12年艰苦卓绝的奋斗，长江口主航道通航水深达到12.5米，打开了上海港通向世界集装箱大港的大门。

长江口有长达数十公里的“拦门沙”，严重影响航道深度，经过“八五”科技攻关，使“治理长江口、打通拦门沙”成为可能。

1997年9月，国务院组织召开长江口深水航道治理工程可行性论证会，通过了工程可行性评审。

长江口航道工程

针对长江口“三级分汊、四口入海”的复杂河势，最终选择“南港北槽”作为深水航道。

1997年12月，长江口深水航道治理一期工程获批开工。

长江口深水航道治理工程进度表

长江口深水航道治理

一期工程 ⌇

200吨半圆体结构分流口工程安装

分流口工程

长江口深水航道治理

二期工程 ⌇

航拍导堤和丁坝

空心方块堤坝结构

长江口深水航道治理

三期工程 ⌇

长江口深水航道治理

工程现场作业⌇

长江口深水航道治理工程

获得业界广泛认可⌇

国家科学技术进步奖 一等奖

第四、第八届中国土木工程詹天佑奖获奖证书

（长江口一、二期工程）

国家优质工程奖（第一期 至 第三期）

建成后的长江口深水航道，平均每天有1800余艘各类船舶经此通行。

为维护长江口水上交通秩序，颁布《长江口船舶定线制》。

为进一步提升长江口深水航道综合通过能力，2018年12月，南槽航道治理一期工程开工。

原标题：《图说上海国际航运中心丨长江深水航道： 打开上海港通向世界集装箱大港的大门》

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