瑞丽航空通报备降事件：客机左前风挡加温故障，有跳火现象

瑞丽航空通报备降事件全过程。

7月7日上午8时，瑞丽航空在其官方微博发布通报，详细披露了DR6558备降事件全过程。通报称，7月6日，瑞丽航空B-7866飞机执行DR6558航班（西安至昆明）挂出7700代码，22:45机组反馈左前风挡加温故障，有跳火现象，机组第一时间快速反应，公司迅速启动三级应急响应。在民航各保障单位密切配合下，机组正确实施紧急下降，于23:35安全备降重庆江北国际机场,178名乘客及9名机组成员平安落地。

事件发生后，瑞丽航空紧急从昆明调机（B-1596）将旅客安全接送至昆明，并及时将情况报相关部门。

该事件的具体时间轴为：

7月6日：

22:16，DR6558航班从西安起飞。

22:45，机组反馈故障。

23:35，航班安全备降重庆江北国际机场。

7月7日：

02:39，调机（B-1596）飞机从昆明长水国际机场起飞。

03:43，调机（B-1596）飞机平安落地重庆江北国际机场。

05:02，补班航班（重庆至昆明）从重庆江北国际机场起飞。

06:01，补班航班（重庆至昆明）平安落地昆明长水国际机场。

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者查询“航旅纵横”，上述航班承运机型为波音737-800，机龄2.8年，飞行时长2831.8小时，超过81%中国民航运营客机。

记者注意到，飞行图显示，DR6558航班从西安起飞后，在飞行近30分钟靠近四川达州境内空域时挂出7700代码，在近5分钟时间内下降了约5500多米，后飞机在备降重庆前在空中盘旋4圈近23分钟。

7700紧急代码表示飞机遇到紧急状况（如机械故障、机上人员突发疾病等），这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。​​​

风挡加温故障在此前川航3U8633航班备降事故中也有发生，当时的承运机型为空客A320机型。川航事故报告显示，根据空客提供的持续适航信息，川航事件发生前，空客机队曾发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件，但风挡保持了整体结构完整未从机身脱落，飞机安全降落。历史报告显示，电弧放电产生的局部过热是导致风挡双层结构破裂的主要原因之一。导致双层结构玻璃破裂的可能原因包括：意外原因的外力损伤、结构玻璃质量问题、维修维护不当以及使用过程中的突发局部高温。