它，真正的成都第一桥

近些年，成都出了很多网红大桥：

如意桥、五岔子大桥、风情“伦敦”桥……

但哪个称得上“成都第一桥”？

在老成都眼里，有一座桥不能不提

跟它比起来，新生“网红桥”们都是“弟弟”——

万

里

桥

万里桥，地处南浦东路与浆洗街的交叉口附近，在南浦东路的路牌一侧，立着一块与灯箱相结合的木牌，上面写着万里桥的名字和简介。

万里桥的名字叫了1800多年，建桥2200多年，不管修葺还是重建，它的位置从来没有变更过。

万里桥是成都已知的最为古老的桥，也是成都历代诗人吟咏最多的桥。可以说承载着蓉城记忆的起点，堪称“成都第一桥”。

据说，此桥是秦昭王年间（公元前256～前251年），蜀守李冰于二江（郫江、检江）之上应天上七星建的七桥，合称“七星桥”。

七桥之首名为“长星桥”，长十余丈，高三丈，宽一丈五尺，为七孔石板桥。因桥下有一笃泉，故亦名“笃泉桥”。

三国时，蜀费祎出使东吴，蜀相诸葛亮饯行于此，费祎曰：“万里之行，始于此矣！”后“长星桥”改名为“万里桥”。

万里桥建成以后，不仅成为连接城南的重要陆路通道，更以锦江首个船舶码头闻名于世。

江渚桥头，舟船集泊，车马奔腾，华楼奇货若山，旅客商贾如云。

名贤仕士，以此为折柳饯行之佳处；文人墨客，多有尽情抒写吟咏之作。

杜甫笔下：“西山白雪三城戍，南浦清江万里桥。”

王建赠女诗人薛涛：“万里桥边女校书，枇杷巷里闭门居。”

张籍这一首可能最有名：“锦江近西烟水绿，新雨山头荔枝熟。万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿。”

陆游离别成都东归时：“万里桥边白版扉，三年高卧谢尘碲。”

宋代吕大防诗：“万里桥西万里亭，锦江春涨与堤平。拿舟直入修篁里,坐听风湍澈骨清。”

这里，有花有竹，有车有马，有船有帆，有翠径有银烛，更有离人送别……

图据建川博物馆

历史的风云总是不断变迁，万里桥从建成至今，因久经风雨侵蚀，或遇战乱损毁，历经了多次维修改造。

北宋时，改建成石墩木梁廊桥。

康熙五年（1666年），四川巡抚张德地及其同僚，率府县官吏捐俸重修，题其额为“武侯饯费袆处”，知府冀应熊书“万里桥”刻石于旁。

乾隆年间，经四川总督李世杰改建为七孔石拱桥。

光绪年间，万里桥随拓宽通藏大道而改扩建，改造后的石拱桥长达二十丈，桥宽三丈余，建石板护栏，桥上设集市，中通车马行人。

1905年万里桥

民国28年（1939年），下游建成新南门大桥，万里桥改俗称为老南门大桥。

20世纪40年代万里桥。图据锦江区档案馆

20世纪40年代万里桥边的吊脚楼。图据《成都城建百年经典图册》

近代的万里桥也是知名文人时常聚集之处。

20世纪30年代抗战初期，著名作家张恨水与成都新闻界同仁在万里桥边枕江楼聚会，席间论及国事，莫不黯然。

张恨水赋一七绝，诗曰：“江流鸣咽水迢迢，惆怅栏前万里桥。今夜鸡鸣应有梦，晓风残月白门潮。”

眼前景，故乡情，齐涌笔端，伤时感怀地倾诉，令举座之人无不动容。

刘崇杰摄于九十年代

据《太平巷里》，在1953年、1987年和1989年，万里桥数次进行维修、加固。

上世纪70年代。图据武侯文化馆

1994年染靛街摄。图据武侯文化馆

因为府南河整治工程的需要，老万里桥于1995年2月23日下午3时15分爆破拆除。跨度53米、桥宽40米、混凝土结构，一座新的万里桥在原址上建了起来。

1997年。图据秘境守护者

1997年底，在西门北边的青羊横街和南边的望仙场街之间，又建了一座跨越锦江的五孔桥。这座被称作“望仙桥”的石拱桥，依七孔万里桥古桥而建，给成都人增添了一个凭吊之处。

望仙桥

2003年，在原改建成的单孔钢筋水泥大桥上加修了一座高架桥，形成了凌空飞跨、桥上叠桥的景观。

老南门大桥原址上新建的南门大桥。图据成都市建设信息中心

南桥头北侧新建起一座船形大楼，象征将起航的远航巨轮，成为万里桥的标志性建筑。

这座名为“万里号”的豪华游轮状建筑，给上个世纪末的成都人留下了深刻记忆。

从曾经繁华的水路码头、出城要道，到如今的城市大桥，万里桥的故事，仍在悠悠锦江中流淌。

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综合：成都日报锦观、成都方志、锦江发布、方志成华

原标题：《它，真正的成都第一桥》

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