即将通车！南充李渡嘉陵江大桥，将告别600多岁的它——

它诞生于明洪武元年

至今已有600多年的历史

它位居四川内河码头之首

年客流量近100万人次

年货运量逾100万吨

它就是李渡码头

……

近日，南南来到李渡嘉陵江大桥，只见建设工地上，处处机械轰鸣，焊花四溅，一派热火朝天的施工场面。据了解，为加快施工进度，将因疫情耽误的时间赶回来，项目施工方挂图作战，顺排工序、倒排工期，将原定9月初竣工的工期压缩半个月，计划8月15日竣工、大桥实现通车。

穿越时空，沧桑百年

在历史的长河中

李渡码头风风雨雨，几经变迁

留给人们太多的记忆，太多的过往

如今

李渡嘉陵江大桥即将建成通车

李渡码头的渡船将成为历史

现在

请跟南南的脚步

一起重温李渡码头的百年历史记忆

（视频建议WIFI网络收看）

相传，明洪武元年(1368)，李渡嘉陵江边一李姓老汉以所购的66亩田土出租为生，在江边置船免费渡人。人们感激老人，给他封了个名号叫“李渡”，李渡的名字便由此而来。

清乾隆年间，李渡场被皇帝册封为主簿署，李渡因此成为只比县小一点的行政单位。而李渡悠久的水运史使李渡给人以“水码头”的印象。

李渡码头的水运史

关于李渡近代以来的发展变迁，原土门乡人尹大辉介绍，解放前，李渡镇就很热闹。当时李渡有两种船，一种是可以过河的客运船，上至高坪区的青居，下至岳池县的歹溪，全长71公里，辐射周边十几个乡镇。另一种是上起广元、下至重庆的货运船。李渡至重庆，一般是将南充的蔬菜、水果、粮食、广柑、生猪等运往重庆，由于是顺水而行，大致需要3天时间。重庆至李渡，运送的是石灰、煤炭、水泥等物品，由于是逆流而上，一般需要半个月左右。

今年已82岁高龄的侯勤友曾经是李渡码头拉渡船的纤夫，对当年的码头模样仍记忆犹新。那时的河滩乱石林立，拉船、行走都很不方便，船也破旧，四周、顶部均由篾条编织而成，外面再糊上一层厚厚的纸。用木头做的“桡子”安在船头上，左一只右一只地间隔着，桡夫子们划着桨，成了辛勤的摆渡人。每当船一到，纤夫们就要拖着绑有约三寸宽的布带，拉着一头连着船的绳子，一路喊着号子，一鼓作气，将船拉上岸。

打锅盔、卖凉粉、炸麻花……河滩上各种小吃应有尽有。小商小贩们不停地吆喝着，声音此起彼伏，在码头上空飘荡。只要船工们一上岸，河滩边唱川剧的、说评书的、开旅馆的也开始忙活开来。

“那时船工的消费相对比较高，因为渡口的存在，这里每逢赶集，都有1万多人！”李渡镇居民杜全国说，那时的李渡码头运输繁忙、商业活跃、人气旺盛，商铺、餐馆、旅社、茶馆等一家挨着一家，一派繁荣。

李渡码头镌刻着老南充的深深记忆

随着历史的变迁

船只实现了机械化

沿岸群众过江也越来越方便

现如今李渡嘉陵江大桥即将建成通车

将极大地改善两岸群众出行条件

李渡码头上的行人络绎不绝

历史悠久的李渡码头

成为了许多南充人心中悠久的回忆

现在

允许我们对它一句

“李渡码头，再见啦~”

✳你有什么与李渡码头有关的记忆呢

欢迎和南南分享~

内容来自嘉陵播报

原标题：《即将通车！南充李渡嘉陵江大桥，将告别600多岁的它——》

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