喜讯：东安动力成功点燃“三把火”！【双抢双保·汽车创新创业<54>】

点火成功

6月30日上午8时58分

上午8时58分，东安动力实现N平台1.8L和2.0L（DAN18/N20)以及M系列自吸P1增程器一体化平台（M15KE增程器）——双平台三机型同时点火成功。

继步入增压时代后

东安动力成功进入

大排量发动机和新能源产品新时代

N平台系列发动机和P1增程器平台系列产品

是东安动力多年动力总成开发经验和技术积淀的最新成果，满足最新排放和油耗法规，拓展现有产品谱系，使东安动力产品线得到了极大地延伸。

N平台系列发动机（DAN18/N20)

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采用深度减摩技术并具备进一步升级的潜力，综合平衡动力性和经济性，既满足商用车充沛的动力需求，同时满足最新的油耗法规要求，性价比高，市场竞争力强。

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采用高压比方案，阿特森循环、外部EGR（兼顾冷却EGR）、中置进/排气VVT等多种节能减排技术，具有FR、MR、FF三种布置形式，其中MR(55°）布置开创了国内自主品牌商用车大排量发动机的先河。

3

针对商用车多样化的搭载需求，预设汽油、CNG双燃料配置，标配机油冷却器，选配真空泵、转向助力泵、双压缩机、中央制动器等实用配置。

目前两款发动机已经全面进入详细的标定和验证阶段，并在2021年具备量产条件。

M系列自吸P1增程器一体化平台

（M15KE增程器）

1

沿用发动机铝合金缸体等轻质材料，采用阿特金森循环、高压缩比、EGR、DVVT等先进技术，集成高效永磁同步电机以及电机控制器。

相比传统动力，纯油工况下整车油耗可降低30%以上，同时满足国六b排放限值要求。

2

通过发动机与电机紧凑化结构布置，采用P1机电耦合方案，搭载整车机舱可实现横/纵灵活布置，适用于轿车、MPV、SUV和新能源商用物流车。

这是东安动力为全面进入新能源汽车市场而开发的全新一代产品，基于公司当前节能发动机和高效混动发动机，通过整合国内优秀的电机和电控供应商资源，依托成熟的系统集成能力，为新能源汽车市场提供了动力系统一体化解决方案。

征程万里风正劲 重任千钧再扬鞭

原标题：《喜讯：东安动力成功点燃“三把火”！【双抢双保·汽车创新创业<54>】》

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