江苏通州湾新出海口实质性开工，上海国际航运中心北翼崛起

肩负打造江苏新出海口的通州湾，迎来“破冰时刻”。

6月29日，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头等多个工程举行集中开工仪式。南通市委书记徐惠民在现场表示，随着通州湾新出海口迎来实质性开工，通州湾“一年建设、两年开港、三年成规模”的蓝图次第展开，南通寄托百年期盼、承载开放宏图的“大港之梦”终于成真。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）在现场获悉，本次开工的通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程包括4个10万吨级通用泊位，总投资估算46亿元。

工程将按照建设世界一流港口的目标，打造“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系，计划于2021年底建成投运。

还有通扬线通吕运河段航道整治工程，航道整治长度58公里，改建桥梁13座。该工程计划到2021年，具备服务新出海口重大项目通航需求的能力。

徐惠民说，“今天，我们迈出了从规划到建设的关键一步，明年就将开港运营，形成国内不可多得的公铁水、江海河联运优势。”

据徐惠民介绍，通州湾新出海口目标到2025年，集装箱吞吐量达到500万标箱，2035年超过1500万标箱。

他说，通州湾未来将形成通州湾主港区、洋口、海门、吕四作业区前港后厂、港产融合，各具特色、竞相发展的发展态势。届时，集装箱巨轮可直达长江中上游、畅通世界五大洲，万亿级绿色高端临港产业基地拔地而起，能源岛LNG供应覆盖长三角，作为江苏新出海口的通州湾面向太平洋、阔步新时代。

据澎湃新闻此前报道，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确提出，规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。

今年6月初，长三角地区主要领导座谈会期间，江苏省与上海市正式签订《通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议》，通州湾新出海口加入上海国际航运中心“航母编队”。

另据江苏省交通厅副厅长丁军华在开工现场透露，正在编制的全国沿海港口布局规划，“已经初步定位苏州、南通两港共同构成上海国际航运中心集装箱运输的北翼。”