几何汽车首款纯电SUV车型首秀，携精准续航冲击C位

继首款纯电轿车几何A后，吉利旗下高端纯电品牌几何汽车又带来了一款纯电SUV新作。

6月20日，几何汽车首款纯电SUV车型几何C在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相。官方资料显示，几何C推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起，新车计划在今年三季度上市。

作为几何汽车首款纯电SUV，几何C承载着几何汽车向着纯电SUV市场C位进击的重要使命。对这款目标向纯电SUV市场TOP行列发起冲击的作品，几何汽车新能源开发中心副主任李常珞称其为“技术先锋”。据介绍，几何C搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%。

这是一套通过全维度体系化、精密化、智能化的能量管理解决方案使得车辆续航精准度同级占优的系统，据李常珞介绍，车主可以不必担心车辆续航表中显示的续航里程是“虚”的，“几何C系统显示电量还能开多久就能开多久，消除以往纯电车用户对续航里程的焦虑。”

从技术层面来看，SEM智能能量管理系统是通过对蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度来实现电能最大化利用。新车独创融合VCU与BMS的SOC算法，续航里程精准度接近100%。这套双SOC加权的BMS电池管理技术，能够始终让电池保持最佳状态。很多人担心在寒冷季节开纯电车是否会影响续航，而几何C国内首个搭载的ITCS电池液冷温控管理系统3.0版本可以很好地应对这个问题，并且还有Eco+超级节能模式可供选择，有助于提升车辆低温环境下的续航表现。

节能不止于此，这款新车还运用了轻量化、低风阻、低滑阻等技术，三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对于传动电驱体积减少20%。官方资料显示，几何C搭载的高密度电池包能量密度超183Wh/kg，达到新能源行业领先水平。另外，还有博世IBOOSTER能量回收系统、智能热泵空调系统、电驱余热回收系统等为几何C整车续航提升作出了贡献。

在外形方面，据吉利中国设计中心外饰设计总监潘天蔚介绍，几何C采用了“多维流动生命体”能量设计语言，根据空气动力学原理进行设计，整车风阻系数为0.273Cd。“御风”腰线、一体扰流悬浮车顶、战斧式运动轮毂的组合搭配、 “光棱之刃”LED前大灯、“光棱之羽”贯穿式LED尾灯，让新车兼具时尚感与未来感。

内饰方面，几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。律动环抱式七色氛围灯、E-touch中央超感触控区、75英寸超大曲面全景天幕等，提供更具情感力量的交互体验。

纵观市面上几款主流的紧凑级纯电动SUV，并非参数最低的几何C做到了预售价最低。这一极具竞争力的预售价格，精准切入了纯电SUV市场份额增长迅速的价格区间，不难看出几何汽车剑指细分市场TOP 3的决心。