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空中的“变形金刚”:可折叠式机翼的大飞机波音777X
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777X是波音公司最新研制的大型宽体客机。预计2021年交付使用。这款飞机最与众不同的一点就是它有一双可折叠的翅膀。
波音公司创新性地设计了一个可折叠的斜削式翼稍,使得飞机在降落后,机翼翼稍可以折叠起来,从而使得777X的机翼在折叠状态下达到64.8米,从而满足777X可在E类机场不受任何限制的起降和运营。
采用波音第四代碳纤维复合材料制作而成的机翼翼展在伸展状态下可以达到71.8米,相比于777-300ER和A350-1000的机翼翼展都是64.8米,大展弦比的全新高性能复合材料机翼让777X超越了其任何竞争对手,能够显著提高燃油效率,降低油耗。
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乘客登机完毕,777X准备起飞时,在飞机进入跑道之前,机组执行起飞前构型检查的时候,手动方式放下可折叠的翼稍。777X在降落后,当飞机的速度低于50节时,可折叠的翼稍可以自动收起,通常在进入滑行道之前就可以完成这个动作。机组也可以在P5面板上选择人工收起的方式。从指令下达到完成整个收起动作只需要20秒钟。如图所示。
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而且可起降的机场不得不对登机廊桥和登机口的设施进行必要的改造,以便于停靠和获得较高的乘客登机效率,这无形中限制了航空公司用A380执飞更多的城市。而777X在机翼上的创新无疑对那些想开辟执飞更多城市的航空公司更具吸引力。从777X的订单客户上也能看到这一点,订购了777X的航空公司几乎都是A380的运行商。
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原标题:《空中的“变形金刚”:可折叠式机翼的大飞机波音777X|肖治垣谈航空1》
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