快递派费成全网稳定剂，通达系与顺丰或就此渐行渐远

“今天你们涨派费了吗？”不少小哥早上派件时互相打探。“涨个锤子！河里雨水倒是涨了不少！”

6月15日，在今年的快递价格战争夺中，是一个重要的节点。无论是上涨派费还是下调派费，不少企业纷纷选择在今天执行，也许今天就会是一个行业转折的分水岭。

《快递观察家》了解到，有总部企业今天通知要求3公斤以内的快件最高增加0.3元派费，同时发往北京的快件额外增加1元派费，发往上海深圳方向的额外增加0.6元每票。

与此同时，有的网点反映称从今天开始省区派费下调一毛，7月份全网再次下调，真正的考验还没到来。

也有小哥调侃道：“今天南方多地大雨，外卖费都上调了，为什么快递费就这么费劲？”

一场突如其来的疫情，将很多快递人2020年的计划打乱。在高速免费、税收减少等政策红利的带动下，收入不但没有翻番，反倒因为各种原因还降低了不少。

实际上，从3月中旬开始，不少加盟网点反应派费已经开始下降，去年每件1.5元的派费到6月份只剩下9毛了，降幅高达45%。派费巨幅下跌无疑会引发网络动荡，此前全国多地加盟商罢运声讨，但均无济于事，迫于各方压力，又把班车开进了转运中心。

面对场地费与小哥队伍稳定等因素，对通达系快递网点老板来讲，很多人一直在期待价格企稳乃至回升。他们苦撑了一月又一月，无奈之下，很多人选择了退出转行。能把网点卖点的算本事，卖不掉的就直接退网了。

“与我们北京的网点相比，你们算幸福了。这几天北京连续增加确诊人员，新发地周边的网点都关停了，去新发地周边派件的小哥都被隔离了。”一位北京加盟商告诉《快递观察家》，受疫情影响，现在操作场地也没有了，周围小区封闭管理，又回到大门口摆摊的岁月了。

除此之外，受疫情影响，很多客户的账款周期或被拉长，去年的快递费还没有要上来，甚至有的客户已经倒闭。这对对现金流需求旺盛的快递来讲，可能会造成网络失血，进而加剧经营困难。

也有人认为，市场竞争，优胜劣汰，借助派费降低快递网点将迎来一次大洗牌，没有实力的退出有实力的留下。此举必将引导和倒逼快递网点转换经营模式、优化管理、降低成本或通过收入多元化等方式，来应对未来生存。

“若趟不过这条河，只能看着隔岸的顺丰越走越远。”既要合理调整价格，又要保证市场份额，还得维护网络稳定，通达系今年将迎来史无前例的挑战。