广州vs深圳，4万亿超级都市圈如何“双龙出海”？

原创 粤商君 天下粤商

两个4万亿级的超级都市圈正在浮出水面。

近日，国家发展改革委编写出版的《国家新型城镇化报告2019》多次“点名”广州、深圳都市圈，并推广广州等都市圈的典型案例。

不同于过去广佛肇、深莞惠等经济圈以各成员城市合称命名，此次广深两大都市圈均以中心城市称呼。

广州都市圈和深圳都市圈呼之欲出，珠三角与环珠三角协同发展的格局进一步明确。

那么，都有哪些城市纳入广州都市圈？又有哪些城市纳入深圳都市圈？

广深带队天团“出圈”

放眼全球，每座超级都市背后，都“自带一个圈”，东京、纽约、伦敦、巴黎，无不如此。

（东京都市圈）

都市圈时代，从中央到地方，都对都市圈的关注热度空前。

近日，由国家发展改革委出版的《国家新型城镇化报告2019》中，用5万字的篇幅大谈”都市圈“这一话题。

其中，报告多次“点名”广州、深圳都市圈，提及惠州、东莞、佛山等城市，并推广了南京、成都、西安、广州等6个都市圈典型案例。

此次广深两大都市圈均以中心城市称呼。从“广佛肇经济圈”、“深莞惠经济圈”变为 “广州都市圈”、“深圳都市圈”，既符合国际通行的叫法，又能体现两大城市的中心地位和领头作用。

尽管广东提出规划广州、深圳等五大都市圈已有时日，但其范围一直是外界关心的焦点。

6月5日，广东省发改委、省科技厅等六部门出台的《广东省开发区总体发展规划（2020—2035年）》中，详细地列出了广深两大都市圈的城市名单。

其中，广州都市圈名单有6座城市（包括广州、佛山、肇庆、清远、云浮和韶关）、深圳都市圈有5座城市（包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾）。

这样组合，实乃意料之中。

早在2017年，《广东省新型城镇化规划（2016-2020年）》就明确提出，要构建“广佛肇+清远、云浮、韶关”，“深莞惠+河源、汕尾”，“珠中江+阳江”三大新型都市区。

此次透露的“广深都市圈”范围，与之前的一脉相承。

不仅在广东，即便放眼全国，广深这两大都市圈也是“天团”级别的。

两座4万亿级别的大“都市圈”

为何说是“天团”级别?

这可是两座4万亿级别的“超级都市圈“!

2019年，广州都市圈、深圳都市圈的GDP均超过4万亿元，在全国都市圈中分别排在第3、第4位。

（图源南方＋）

具体来看，2019年广州都市圈的GDP约40567亿元，占广东省37.68%；常住人口约为3711万人，占广东省的32.21%；土地面积约为71573平方公里，占广东省的39.82%。

深圳都市圈GDP约为42747亿元，占广东省的39.7%,位居全省五大都市圈之首；常住人口约为3290万人，占广东省的28.56%；土地面积约为36312平方公里，占广东省的20.2%。

这种规模和体量的都市圈，放在全国乃至全球，都是亮眼的。

“大广州” vs “大深圳”

根据国家发改委的定义，“都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。”

可以说，建立”都市圈“的前提是要建立每座城市之间的交通纽带。

例如，深圳与东莞(尤其是东莞南部)，虽然早已在经济上实现了同城化，却一直没有一条真正意义上的跨市通勤轨道交通。

而都市圈时代，不只是经济功能叠加，基建、教育、医疗、社保等各个维度的融合变得势不可挡。

结合近期广州市推出的交通发展战略规划——

“到2035年广州与粤港澳大湾区各城市中心60分钟轨道直达。清远、韶关，都在广州的一小时通勤范围内”。

未来，广州都市圈几乎将涵盖大湾区所有城市。

另一方面，随着深圳都市圈的建设和发展，未来深圳的区域影响和辐射能力必将进一步向周边城市拓展。

17年，深圳正积极推动“深中（深圳-中山）通道”的建设。可以看出，深圳的目光可能不仅仅放在限定的“深圳都市圈”，恐怕还有西扩之意。

中山与珠海，深圳之间的直线距离都不足100公里，随着港珠澳大桥通车以及深中通道建设的加速，三市之间的纽带正在建立，不排除未来深圳都市圈有继续扩容的可能。

因此，广州都市圈与深圳都市圈，两者未来将如何规划？圈中的哪些城市，最终凭此圈能够扶摇直上?拭目以待。

两个圈，你更看好哪个？

原标题：《广州vs深圳，4万亿超级都市圈如何“双龙出海”？》

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