提振消费，不能忽视这个环节

文 | 付一夫

日前，交通运输部印发《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》（以下简称《通知》），提出加快城际交通基础设施等建设，激发消费潜力。与此同时，推进交通运输与文体旅游、信息产业融合，培育新消费。

《通知》提出，在推动交通基础设施布局完善、立体互联的基础上，突出问题导向、目标导向，重点推动一批对促进消费作用明显的交通基础设施建设，为激发消费潜力创造条件。其中包括以京津冀地区、长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群、都市圈为重点，推动形成以轨道交通、高速公路为骨架的多层次快速交通网。完善城市群、都市圈中心城市交通基础设施建设，大力发展公共交通，提升交通一体化水平。逐步形成都市区一小时通勤，城市群两小时通达。

我简单做个解读。

交通基础设施属于消费市场的流通环节。理论上讲，流通环节是连接厂商生产与市场消费的桥梁，是工农、城乡和地区之间经济联系的纽带，亦是国民经济正常循环周转的大动脉。一方面，流通能让消费得以实现，如果没有流通作为中间环节，生产出来的商品是没有渠道进入市场的，自然也就无法满足消费者的需求；另一方面，依托流通环节，市场消费新动向还可以及时反映给生产部门，倒逼生产部门不断创新产品门类、提高品质，进而带动产业升级与宏观经济的高质量发展。

从这个角度看，一个地区商贸流通越发达，经济发展就越具有活力，消费市场也就越繁荣，正所谓“无流通，不经济”。

疫情期间的消费市场低迷，流通环节不畅是症结之一，尤其是很多城市地区多采取了不同程度的交通运输管控措施，导致不少地方物流不畅，因生活物资无法及时运达；再加上流通企业本身面临着经营暂停、收入缩减等现实问题，使得市场供求脱节与商贸分销渠道淤塞，进而影响了消费市场的提振。因此，完善重点城市群、都市圈的交通基础设施建设，显然是有助于激发居民消费潜力的。

当然，除了流通环节之外，行业还应当迎合当前广大消费者的消费升级趋势，时刻以消费者需求为中心，不断创新产品，优化服务，除了商品本身之外，还应注重强化质量、服务、便捷、快乐等体验环节。同时，商家还应该具备在新技术环境下对用户大数据挖掘与管理的能力，以此反哺供应链上游，带动供应链的整合与升级，并对广大消费者的需求变化做出快速响应，进而做到提质降本增效。此外，还应该紧跟时代脉搏，大胆尝试直播电商等新业态新模式，促进各行业的跨界融合，为消费市场的提振不断注入动力。

那么，在现有基础上，还有哪些消费潜力可以挖掘呢？

按照国际经验，居民消费升级的一般演变逻辑为，由实物类消费占据主导逐渐向服务类消费占据主导转变。于我国而言，服务类消费支出占居民消费总支出的比重刚刚超过40%，而美、日、韩等发达国家都在55%以上甚至更高。差距的存在，也暗示着我国服务类消费具有较大的增长潜力。

可以预见的是，未来以旅游、文化、娱乐、体育、健康、养老、教育培训、“互联网+”模式等为代表的消费领域将大有可为。