广石线成功接入京广铁路，粤港澳大湾区铁路网再加密

5月28日23时50分，在中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部组织协调下，千余名建设者在江村站施工现场摆开施工阵势，经过数小时“天窗”点鏖战。29日3时45分，江村站8个拨接口线路成功拨接到京广上行系统，这标志着广（州）石（滩）线成功接入京广线，为该线正式开通打下了坚实基础。

广石线又名广州铁路枢纽东北货车外绕线，是广州铁路枢纽的重要组成部分。线路全长68.89公里，起自江村站北端接入京广线，终至石滩站连接广深线。它途经广州白云、花都、黄埔、增城4区，横穿广州东北部，是广深线沟通京广、广茂、南广、广珠、南沙港、柳肇线等客货运联络线。

广石线正式启用后，将形成为“货在外、客在内”的环形枢纽格局，为北上南下的长途客货列车提供分流通道，实现客货分线运行，解决客货列车之间的交叉干扰问题，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织灵活性产生积极意义。

邓航 摄

本次施工的江村站，是华南地区最大的铁路编组站，主要担负京广、广深、广茂、京九、广珠线5个方向和广州枢纽内各站货物列车出发、解编作业以及京广线旅客列车的通过作业。

据悉，本次拨接是江村站改过程中难度系数最大、工序最复杂、施工人员最多的一次，需要在江村站的北部、中部、南部3个区域内的8个拨接口同时展开作业。

罗维 摄

为保证广石线在“天窗”内顺利接入京广线，路内外各单位紧密配合，在不影响江村站运转的前提下，对路基、轨道、供电、信号等进行施工改造。

罗维 摄

杨树良 摄

此次广石线与京广线的顺利接通，对助力粤港澳大湾区深度合作与互联互通，进一步实现产业转型升级，加快海上丝绸之路建设提供了坚实运力保障。

素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文字：林浩 凌维真 黎磊 杨成

图片：凌维真

原标题：《广石线成功接入京广铁路，粤港澳大湾区铁路网再加密》

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