徐冠巨代表：把智能物流基础设施服务平台纳入新基建范畴

在新冠肺炎疫情阻击战中，在高强度的压力测试下，物流行业出现了应急反应迟滞、供需失配错配、效率低下等薄弱环节。

今年全国两会上，全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨建议把智能物流服务平台列为“新基建”的重点领域。

徐冠巨认为，近年来，国家和地方政府都加大了对多式联运和传统物流基础设施智能化改造的支持力度，如浙江省正在推进海港、陆港、空港、信息港“四港”联动，推动物流业向端到端、线上线下融合的智能物流服务平台转变。

智能物流服务平台应用5G、物联网、大数据、人工智能等技术，通过平台化的资源集聚、智能调度、全链协同，服务生产资料和生活资料高效流通，为工业企业提供协同、高效、低成本的一揽子物流供应链服务，推进制造业转型升级，具有鲜明的融合型“新基建”特征。

据介绍，随着我国经济向高质量发展转变，对物流服务水平提出更高要求，智能物流与生产制造的融合更加紧密。但由于对物流基础设施重要性及公共属性的认识不够到位，加上投资大、周期长，制约了市场主体的投资积极性，因此物流基础设施转型升级的需求迫切、任务繁重。

徐冠巨建议，把智能物流服务平台纳入“新基建”范畴，制定智能物流服务平台的建设标准，引导和规范行业发展，探索政府和企业合力建设的模式，推动智能物流服务平台建设。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）5月25日从传化集团获悉，新冠肺炎疫情发生后，传化物流通过全网智能调度，整合仓储、运力、配送、支付服务、智能信息服务等资源及服务，为抗疫救援物资提供物流支持；在全国范围内开通支援物资绿色通道，为数千吨物资运达湖北等抗疫一线按下了“快进键”；全国化的公路港承担了城市物流中心功能，助力商贸、制造业企业复工复产。