“船货牵手” 中远海运与中国石油形成战略合力

2020年5月12日是一个注定要载入中远海运石油发展史的重要日子，随着李俊海总经理代表公司签署《股东合资协议》，作为公司年度28项重点工作之一的中石油国事LNG运输项目前期筹备工作取得重大成果，标志着公司进军LNG运输领域、推进业务“多元化、国际化”战略迈出坚实一步。本项目计划在沪东中华船厂订造3艘17.4万方LNG船舶，总投资额约6亿美元，未来将为中国石油国际事业有限公司及其下属单位的LNG购销协议提供运输保障。项目将由中远海运能源股份有限公司（简称“中远海能”）旗下上海中远海运液化天然气投资有限公司（简称“上海LNG”）、中远海运石油运输有限公司（简称“中远海运石油”）及中国石油国际事业有限公司（简称“中石油国事”）香港公司旗下佳仕福船务（香港）有限公司（简称“佳仕福船务”）三方共同在香港设立合资公司，其中：上海LNG持股60%；中远海运石油持股21%；佳仕福船务持股19%。合资公司下设三家单船公司，由单船公司负责签署后续造船协议、租船协议及船舶管理协议。

“船货牵手”，两大央企形成战略合力。本项目的成功签约，是基于中远海运与中国石油两大央企集团响应国家节能减排号召、发展清洁能源、优化国家能源结构以实现可持续发展需要而达成的战略合作。中远海能是中国LNG运输业务的引领者，是世界LNG运输市场的重要参与者；中石油国事是负责中国石油国际贸易业务的重要业务单元；中远海运石油是中远海运与中国石油共同出资组建的合资公司，正努力打造成为世界一流专业化石油航运物流企业。

“稳定长约”，中远海运石油改革发展赢得压舱石。本次投资采用长约“项目制”模式，既满足货方低于市场平均水平的租金要求，又确保船舶投资收益长期稳定，经营风险、环保风险等合理受控，完美契合公司高质量、可持续发展需要。在公司深化改革构建“1+3”产业布局新阶段，本项目是充分落实股东双方对公司发展定位要求的具体体现，将在未来发挥重要的“压舱石”作用。配合当前成品油运输主业和原油、化学品运输新业务开拓，本项目将为公司“十四五”蓝图再添浓墨重彩的一笔。同时，通过参与项目投融资、造船、监造、船舶管理、经营管理等系列工作，将着力为公司培养专业的LNG运营管理团队，提升企业核心竞争力。

“共抗疫情”，两大集团提振经济又一重磅举措。中石油国事LNG运输项目合资协议的正式签约，是中远海运和中国石油两大集团在共同抗击新冠肺炎疫情关键阶段，吹响的复工复产进军号角，体现了央企责任担当，是作为央企履职尽责提振国内经济复苏信心的一项重要举措。项目建设不仅有利于中国航运、造船业的进一步恢复，还将带动一系列相关产业共同发展。 

“拥抱深蓝”，中远海运石油国际化迈出新步伐。“不忘初心 牢记使命”，中远海运石油长期承担中石油下海成品油资源“北油南运”任务，是国内沿海成品油运价指数主席单位，占据国内沿海成品油运输市场主导地位。改革后的中远海运石油进一步拓宽经营视野，由原有单一的内贸运输向多元化内外贸兼营转变。中石油国事LNG运输项目，是中国自有LNG运力扩充的一小步，却是中远海运石油走向“国际化”征程的一大步。随着国际运输业务大门的打开，中远海运石油将以更加自信的姿态放眼远海，拥抱深蓝。

本文来源：中远海运石油