险企变奏曲｜李光荣低调卸任华安财险董事长，海航系上位？

“理财险教父”李光荣已低调卸任华安财险董事长一职。

5月8日，澎湃新闻注意到，华安财产保险股份有限公司官网披露的董事及监事简历显示，李光荣现任华安财险副董事长、执行董事、董事会提名薪酬委员会委员、董事会战略和投资决策委员会委员。

有接近华安财险的人士向澎湃新闻表示，目前是由徐军代行董事长职务。44岁的徐军现任华安财险副董事长兼副总裁，分管财产险和人身险工作。

在加入华安财险前，徐军曾在海航集团先后担任人事部经理助理、出国事务管理办公室经理、办公室主任助理、办公室副主任兼董事局秘书助理、国际事务发展部副总经理、国际投资管理部常务副总经理职务。

其实，李光荣卸任华安财险董事长已有一段时间。就时间线来看，在华安财险2019年二季度偿付能力报告的董监高基本情况中，李光荣仍为华安财险董事长。在当年三季度偿付能力报告中，李光荣的职务已变为执行董事，随之在2019年四季度偿付能力报告中，李光荣的职务又变成了副董事长、执行董事。

值得注意的是，海航集团近期频繁尝试“上位”华安财险，而目前代行华安财险董事长职务的又是“海航系”的徐军，不禁让人有所猜想。在华安财险的管理层中，童清担任总裁一职已有10年，其目前全面主持公司日常经营管理工作，主管行政管理、人力资源、资产管理中心和北京代表处工作。

2019年11月，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）发布公告称，控股子公司广西北部湾航空有限责任公司（下称北部湾航空）拟以近13.09亿元的价格从华安财险4家现有股东——海航资本集团有限公司（下称海航资本）、广州市百泽实业有限公司（下称广州百泽）、北京国华荣网络科技有限公司（下称北京国华荣）、广州市鑫中业投资有限公司（下称广州鑫中业）手中分别受让4.76%、4.23%、7.57%和1.30%的股权，合计17.86%。

交易完成后，北部湾航空将持有华安财险17.86%股权。海航资本、海航投资集团股份有限公司（海航投资，000616.SZ）和北部湾航空则合计持有华安财险32.74%股权。

但在华安财险股权转让上，根据《公司章程》规定，持股7.14%的海航投资拥有优先购买权。当年12月，海航投资则发布公告称，经公司研究决策，拟放弃优先购买权。

据澎湃新闻此前报道，自2011年引入海航集团旗下两家公司海航资本和海航控股作为股东后，华安财险的股东结构至今未变。但是，华安财险的多家小股东背后的实际控制人却在发生变化。这些小股东最初具有较为浓厚的特华系色彩（即李光荣控制的特华投资一方），但后来这些公司的股东多被与海航集团关联密切的公司取代。比如，上述交易中的北京国华荣，该公司的历史名称为北京特华国医网络科技有限公司，原法定代表人、总经理杨巍曾在2000年至2011年担任特华投资总裁办公室主任一职。但是，海航系公司后又成为北京国华荣的股东。

有意思的是，在宣布放弃对华安财险相关股权的优先购买权后，海航投资于4月30日一纸公告称，正在筹划支付现金协议收购海航资本持有的华安财险7.74%股权。在北部湾航空打算受让的华安财险股权中，也有一部分来自海航资本。

海航投资同日发布的2019年年报则披露，海航投资以9.12亿元银行定期存单作为质押，为关联方海航投资控股有限公司（下称海投控股）取得洛阳银行长江路支行9.12亿元借款提供质押担保，上述质押资金将用于海航投资对华安财险的股权收购。

这一系列的动作随即收到深交所《关注函》。深交所认为，海航资本为海航投资的控股股东，与海投控股互为一致行动人。上述担保构成关联担保，尚未通过股东大会审议。深交所要求相关方核实并说明违规担保发生的具体情况等，并结合对违规担保事项的评估情况，说明公司是否应当对上述违规担保事项计提预计负债。同时，还应说明放弃优先购买权后又进行收购的主要考虑等。海航投资应于5月7日前将相关核实情况书面回复深交所。

不过，海航投资在5月7日晚间公告称，为保证回复内容的真实、准确、完整，申请延期至2020年5月14日前回复《关注函》。

上述两项交易既有各自的独立性，又相互关联。就目前披露的股权关系表来看，李光荣控股的特华投资控股有限公司是华安保险的第一大股东，持股20%。海航旗下两公司持股19.64%，仅比特华投资的持股比例低了0.36个百分点。

但广州市泽达棉麻纺织品有限公司（下称广州泽达）、广州利迪经贸有限公司（下称广州利迪）、广州百泽、上海圣展投资开发有限公司（下称上海圣展）、深圳市深信创业投资有限公司、北京国华荣等华安财险小股东，合计持有40.78%的股权。这些股东中，多与海航系公司有千丝万缕的联系，还有不少曾相约入股了海航集团成员企业渤海人寿保险股份有限公司。

无论华安财险的股权如何转让，均指向性非常明显，即海航集团希望其持有的华安财险股权比例，在股权关系表中晋升为第一大股东。或者说，希望将股权“阳光化”。

对于华安保险背后的股权归属问题，此前亦有消息称，2011年，海航集团入股华安保险使其赔付率达到监管部门要求的同时，也相当于签订了对赌协议：华安保险必须在三年内上市，以保障海航的利益；三年期满不能上市，李光荣必须转让华安保险的控股权。

李光荣曾向身边的人谈起转让控股权的事情，有人就坦言他不应该放弃华安这个阵地。但李光荣当时的判断是，海航离不开职业经理人，他认为即便自己不控股，海航还是会叫他当董事长。

但如今，李光荣却低调卸任华安财险董事长。不过，海航能否如愿晋升华安财险第一大股东依然是个问题，一方面是其自身正因流动性风险不断瘦身，另一方面则是保险公司股权管理办法的穿透监管要求。

华安财险在介绍李光荣时称，李先生精通风险投资、资本运营及现代企业管理，在担任该公司董事长期间，致力于公司法人治理结构的完善，提出了“责任、专业、奋进”的经营理念，大力推动产品创新，在履行保险企业社会责任的同时，为公司创造了较好的社会效益和经济效益，带领华安走上了一条持续健康发展之路。