商合杭高铁合湖段开始联调联试，将为全线开通运营奠定基础

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，4月7日，商丘至合肥至杭州高铁合肥至湖州段（以下简称商合杭高铁合湖段）开始联调联试，将为全线开通运营奠定基础。

商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次联调联试的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。

今年以来，特别是为克服疫情影响，铁路部门深入贯彻落实党中央、国务院各项决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，一手抓统筹协调各参建单位落实疫情防控要求，一手抓优化施工组织、加快推进项目建设。经过1万余名建设者艰苦奋战，目前，商合杭高铁合湖段路基、桥梁、隧道、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，具备联调联试条件。

联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和设备调整优化。联调联试通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。商合杭高铁合湖段联调联试之后将转入试运行阶段，验收合格后，具备开通运营条件。

商合杭高铁合湖段北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连；南端在湖州经南京至杭州高铁延伸至杭州，连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。商合杭高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要作用。