疑患新冠旅客为何坐后排靠窗？机长透露民航保障细节

北京日报客户端4月2日消息，在4月2日上午的民航局新闻发布会上，一位特别的来宾备受关注。他是飞行员段炼，来自中国东方航空公司，是空客A330的机长。

“作为一名职业飞行员，人民需要，随时起飞。我们将坚决履责，不辱使命，认真守护好这条空中通道，确保万无一失！”发布会上，他讲述了近期保障国际航班的幕后故事。

段炼介绍，首先是国际航班安排上，能不过夜的尽量不过夜，一旦需要过夜的航班，机组仅在指定的驻外酒店房间休息，杜绝外出，餐食送到房间。

机上严格按照民航局最新防控指南要求配备防护物资，国际航班返程一律按照高风险等级防护实施。他举例说，随身备在包里的有N95口罩、一次性手套、护目镜等。客舱乘务员尽量减少餐食服务。

重点疫区航班，或者一旦出现机上发热的疑似旅客，乘务员还需穿戴防护服，疑似旅客将被转移到最后三排临时隔离区，并安排靠窗就座。

段炼透露，飞机上的空调是每分钟都在换气的，空调的通风口就在客舱两侧的壁板上，安排疑似旅客靠窗坐，目的就是加大换气力度，尽量多地把疑似旅客呼出的空气排出机外。

其次，机组严格按照目前机组入境规定执行，机组人员返回国内基地后，接受集中隔离14天观察。

针对防止疫情境外输入，东航在相应工作流程也作了调整，比如机组进场准备航班的班车比原先提前了20分钟发车，为的就是能提前上飞机，做好机上工作区域的消毒和穿戴各种防护用品后再进行航班准备工作，确保防护工作万无一失。

此外，其它地面保障部门对入境国内的航班，也按照高风险航班操作，比如登机前旅客测量体温、填写相应的电子表单、飞机下客后全机消毒消杀等，东航目前编织了一张细密的“防护网”，加上前段时间的防控实践，已经积累了较好的经验，疫情境外输入整体风险可控。

（原题为《疑似旅客为何坐后排靠窗？机长透露民航保障细节》）