开往春天的上海地铁：测温限流戴口罩，精细防控让乘客定心

地铁，是上海这座现代化城市的“大动脉”。如何在突如其来的新冠肺炎疫情之下，守护好这条大动脉？上海地铁正努力地交出一份让市民满意的答卷。

作为“阅卷人”，上海市民杨海雯说，走进地铁站，“迎面一股淡淡的消毒药水味道，心稍微定了。”而同样乘坐地铁上班的杜女士，进入车厢后，要做的第一件事就是对着贴在玻璃上的二维码扫描登记。

2020年2月28日，上海地铁6号线，一名乘客正在扫码登记坐过的车厢。 澎湃新闻记者 陈逸欣 图

2月13日，上海市委书记李强走进地铁金桥站、徐家汇站，察看地铁客流和防控措施落实情况。

李强书记叮嘱说，疫情防控不能有丝毫松懈麻痹。要根据人员流动情况的变化，加强科学研判、动态防控、精准施策，把各项防控措施落实落细。要注重加强精细化管理，提供周到细致的服务，让广大乘客出行更安心更放心，让城市运行更安全更有序。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在采访中发现，“根据人员流动情况的变化，加强科学研判、动态防控、精准施策”体现在了地铁防疫的多项措施里，从复工前的消毒升级，临近复工开展进站测温，强制要求乘客戴口罩，到复工后地铁站逐步加大限流力度。上海地铁层层加码，构筑起一道道安全防线。

疫情伊始：春节地铁客流骤减，消毒措施增强

春节期间，新冠肺炎疫情成为重大突发事件，上海市民以实际行动响应，自愿宅家，在“把病毒闷死”这件事上迅速达成共识。

“我很少看到人广的日客流不破万。”上海地铁人民广场站站长熊熊称，整个春节地铁客流量都不大，大年初一人民广场站的客流只有以往的二十分之一。

地铁客流量骤减，并未让地铁运营方放松警惕。

1月28日大年初四凌晨1点，夜深人静，上海轨交富锦路基地却灯火通明，地铁清洁工们一天的工作刚刚开始。和往常相比，他们多了一道工序——消毒。

工作人员正在对地铁重点部位进行消毒。“上海地铁shmetro”微信公众号 图

背上十几斤重的喷壶，地铁清洁工马刚戴着手套、口罩和安全帽，脚穿橡胶雨鞋开始工作了。马刚缓慢地走过一节节车厢，手中的喷头不放过任何一处：座椅、扶手、窗台、车门、风口……旁边的搭档也配合默契，看到哪有残留水渍，马上用拖把和抹布擦掉，手脚麻利娴熟。

凌晨3点左右，马刚消毒完144节车厢后，结束工作，“能让乘客放心，哪怕安心一点点，我们辛苦也值得了。”

早在1月22日，地铁工作人员就接到了紧急通知，要求全面加强消毒通风。

五天后，上海地铁消毒措施进一步升级，每个车站预设了隔离区域，车站内栏杆、扶手、乘客座椅、电梯桥箱、票务设施、自助设施、客服中心、乘客休息室、商铺等重点部位卫生消毒每日不少于2次，间隔不超过6小时。邻近医院、交通枢纽、旅游景点等车站及换乘站卫生消毒每日不少于4次，间隔不超过4小时。全网449座公厕、792台安检设备按照1次/小时频次定时清洁消毒。

复工在即：客流回升缓慢，戴口罩测温成标配

因为疫情，2020年春节假期延至2月2日，假期结束，一部分企业面临着复工，防疫工作进入了紧张而又关键的阶段。

浦东国际机场站站长姚颖对此深有感触，“有的乘客穿着雨披，戴着口罩、手套，脚上还穿着鞋套。”临近复工的几天，姚颖发现这样“全副武装”的乘客并不在少数。

市民的自我防护意识在增强，上海地铁的防疫措施也进一步升级。

人民广场地铁站，乘客都戴口罩进站。澎湃新闻记者 臧鸣 图

2月3日，上海地铁在9座车站启动乘客测温进站，共设有23个测温点。3天后，地铁又新增51座车站实施乘客测温进站。

测温超过37.3℃的乘客，要进行登记并上报个人信息，如14天内有过湖北旅行史或与湖北来沪人员接触的，车站将转移乘客至隔离区进行体温复核，同时拨打120转送医疗机构排查。

另一方面，进地铁戴口罩成为了一项强制性措施。

2月5日起，上海地铁对未佩戴口罩的乘客进行劝阻。“不戴口罩，意味着不能乘坐地铁。”上海地铁有关负责人强调。

该项措施实施当日，澎湃新闻记者走访巨峰路地铁站、昌平路地铁站和人民广场地铁站发现，大家都自觉戴好口罩，防护意识普遍很强。

不和谐音符也曾出现。2月7日，上海出现首个不佩戴口罩强行冲闯地铁车站的违法人员，最终被警方行政拘留。

防疫容不得丝毫懈怠，因为考验时刻存在。

2月7日下午，上海发布了新的确诊病例涉及区域和场所情况，金京路地铁站和陕西南路地铁站成了防疫重点区域。当日运营结束后，上海地铁立即对两座车站的公共区域进行30分钟以上的封闭式消毒，包括对车站的空调过滤网进行喷洒及浸泡消毒，工作人员使用的防护用具也进行了更换、消毒。

复工启动：地铁测温覆盖412座车站

到了2月10日，和之前相比，上海复工的企业更多了。

在此之前，白领杨海雯接到了单位的复工通知，作为地铁一族，她想改乘出租车上班，“毕竟地铁站是公共场所，万一发生人挤人还是担心的。”

2月10日周一早高峰，杨海雯发现路上堵车，还是走进了北新泾地铁站。

“迎面一股淡淡的消毒药水味道，心稍微定了。”进入地铁站，杨海雯第一件事就要接受地铁工作人员的测温。在路上，杨海雯看到所有乘客都佩戴口罩，车厢内站台上乘客都保持一定距离，而且人不多，“我这一路下来安心多了”。

与此同时，上海地铁不断推进车站测温。2月12日，上海地铁测温完成412座车站路网全覆盖（除花桥段外）。

江湾镇站早高峰期间进站客流远不及平时，乘客保持间距排队进入。 澎湃新闻见习记者 张慧 图

“乘客都比较自觉，口罩和测温已经是进地铁站的标配，地铁站内也加大了消毒通风力度。”上海地铁相关负责人表示，复工潮即将到来，不会放松大意。

为强化消毒防疫，抢抓隐患消缺 ，又考虑到晚上的客流处于低谷，2月22日起，上海地铁2、5、7、8、16号线临时调至21时结束运营，这也是地铁运营方的首次尝试。

客流加大：地铁早高峰限流

新冠病毒疫情发生一个多月后，情况有所好转，企业陆续复工，早高峰客流逐渐恢复。为了应对可能到来的大客流，地铁又出“新招”。

3月9日，地铁工作人员研究早高峰客流情况。  上海地铁供图

其中一个“新招”，为迅速找到疑似病例所接触的乘客而设。

2月28日早7点半，杜女士从川沙站坐地铁上班，进入地铁车厢后，她拿出手机，扫了贴在玻璃上的二维码进行登记。当日，上海地铁启动乘客扫码登记措施，为重点疑似病患相关密切接触者的后续追溯提供数据支撑。

另一个招数就是：在全网投入最大运力的前提下限流。

作为早高峰客流量最大地铁站，2月27日，世纪大道站率先实行限流。

“目前客流只有以往的四分之一。”当日世纪大道区域站长冯国栋告诉记者，虽然客流不大，世纪大道早高峰已采取了最高峰满负荷的措施，站内设置了隔离护栏，通过绕行延长乘客进站时间。

3月2日早高峰，限流车站增加到17座，方式有蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等。

当日早晨，地铁殷高西路站站长陆巍一会去站外监控客流，一会到站内监测车厢满载率，丝毫不敢大意。殷高西路主要采取站外限流，通过分批放行人工减慢乘客的进站速度，同时站台内控制车厢满载率。

哪些车站需要限流，采取什么措施？3月9日起，这些看似简单的问题背后，有一个部门的人在为之运作。

当日，上海地铁正式启动“新冠肺炎疫情防控上海轨道交通大客流对策部”。该部主要负责建立和运转大客流组织分析评估与改进、大客流管控的沟通联动和客流调查分析三大工作机制，以期在地铁防疫和大客流管控中统筹平衡。

比如，3月10日早高峰，限流车站增加到了至少27座。3月12日早高峰，限流的车站变成了25座。细微的数字变化背后，是上海地铁的科学研判，也是把管理落到细处的生动体现。

3月12日早高峰25座地铁站计划限流。上海地铁 图