国家优质工程巡礼！广东省潮州至惠州高速公路

潮惠高速公路是《广东省高速公路网规划(2004～2030年)》规划的“九纵五横两环”中“四横”的重要组成部分。项目的建成大大缩短粤东及福建、江西两省往珠三角的距离，对缓解沈海高速公路的交通压力、加强珠三角向粤东地区经济辐射能力、促进粤东地区经济的发展及泛珠三角洲区域经济合作等都具有重要的作用。

潮惠高速公路全长246.83公里，设计时速100公里，路基宽度33.5米，按双向6车道标准建设。公司承建的潮惠高速二期工程TJ10合同段路线全长5公里。工程于2013年11月开工，2016年12月通车，合同工期28个月。

工程伊始，项目就明确了争创国家级优质工程的质量目标，制定创优规划，明确创优阶段性目标，责任分解到人。依靠科技创新、管理创新和制度创新，使创优工作规范化、制度化、长效化；作业过程中秉承“示范设计、安全优质、节能环保、管养便捷、阳光和谐”的建设理念，通过创新质量管理模式、规范质量管理行为、优化技术方案、强化施工过程控制等措施，为工程创优奠定了坚实基础。最终，项目在国内外300多个项目中脱颖而出，被中国施工企业管理协会授予2018-2019年度第二批“国家优质工程金质奖”荣誉称号，成为国家优质工程中的佼佼者，更是为广东省首次获得该奖项的高速公路。

双标管理，体系建设奠基础

项目作为广东省重点打造的“设计标准化示范项目”，质量要求高，标准化管理要求严。从项目驻地、场站建设至各分部分项工程过程质量管控，本着“样板引路，规范施工，开工必优，一次成优，确保工程创优”的施工理念，着力将潮惠项目打造成为广东省标准化施工样板和标杆工程。

项目以劳动竞赛为载体，优化资源配置，合理设定进度计划及节点目标，突出施工生产管理；积极开展技术创新活动，推行“标准化、标杆化”双标管理模式及“精细化”施工过程管控；实施超前谋划，精心组织，通过健全创优组织保证体系，做好项目前期策划和质量管理体系标准建设，为工程创优奠定了坚实的体系基础。

创新采用“一预五控六个百分百”方法（一预：预谋划；五控：规范流程管理、提升管理手段、三化内业资料、强化过程验收、严格整改移交；六个百分百：施工方案100%评审审批、原材料100%合格、施工人员培训考核100%合格、机械设备性能100%满足施工要求、内业资料100%准确同步、各级检查100%不出有影响事件），建立纵向到底、横向到边的质量管理责任体系，全面提升工程质量水平。

创新驱动，技术优化造精品

项目积极采用四新应用，钢筋加工场使用全自动滚笼机、预制梁场采用全自动数控弯曲中心、智能张拉设备和智能压浆机，质量管控更便捷，有效保证工序半成品质量标准化，有效减少人工消耗。以数控弯曲中心为例，由常规钢筋加工至少需人工5至6人减少至仅需2人，且用时较短，随加工，随使用，工完场清，文明施工情况较好，经济效果明显。涵洞墙身、盖板施工采用整体移动式支架和整体式模板，较传统支架搭设拼装模板技术工艺，节约人工，经济性较好，且混凝土平整度、接缝错台得到有效控制，整体外观好。

砥砺前行，精准管理抓细节

项目建设始终坚持以“建设文化生态绿色公路，打造金质品牌工程”为主线，以“细节定成败，环保树形象，文化显亮点，服务创品牌；质量强基石，安全固保障，廉洁树品牌，稳定护大局”为建设管理理念。

项目位于广东省东部山区，地理位置险要，组织管理难度大，路基整体呈“鸡爪地形”，高填深挖路段多，征地困难。当地雨量极为充沛，同时沿海地区易受季节台风影响，暴雨天气多，路基施工段内多为砂性土，保水性较差，对现场施工影响非常大。

项目在建设过程中提前谋划，精准把握，突破时间、空间、地理条件的约束，抢抓时机整合资源投入。通过工艺创新加快涵洞施工，避开雨季加快路基填筑，利用红线内纵向路基工作面灵活调整便道位置，减少红线外征地、协调费用支出。细节把控，有效留足成型路基的工后沉降时间，保证整体填筑质量，也为项目最终完成指标创造良好条件。

金色绸带，在绿阴中轻轻地飘向前方

精心操作，终获可喜成绩。项目深耕细作，合理组织生产，克服了征迁困难、施工环境恶劣、施工干扰因素多等难题，提前一年完成工期目标，超额完成了预期的经营指标。在安全管控方面，认真贯彻落实国家、公司等有关文件精神，最终取得了优异的成绩：荣获2015年广东省“安康杯”竞赛优胜班组称号、交通部2016-2017年度公路水运建设“平安工程”荣誉称号。在工程质量方面，做到精益求精，追求卓越，在全线多次获样板工程、标杆工程，实现了经济与社会效益的双丰收。

如诗如画的潮惠高速，以其科技示范之美、绿色生态之美、人文和谐之美展现在粤东人民面前，结束了陆河、揭西县不通高速的历史，缩短了邻市之间的时空距离，成为了粤东片区人民出行新动脉。

来源：安全质量环保（QSHE）监督部

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