黑鹰直升机失事原因公布，台“空军司令”等多人被惩处

台军黑鹰直升机1月2日在新北坪林、宜兰交界处失事，造成台“参谋总长”沈一鸣等8人遇难。据中时电子报、ETtoday新闻云在内的多家台媒报道，近日台空军完成初步调查，并在2月15日公布事故原因。

台“空军司令部”15日称，初步判断直升机失事是因山区天气骤变，直升机瞬间进云，飞行员来不及爬升至高处，触地坠毁，属于环境（天气及地形）与人为复合因素。台“空军司令部”表示，依照“运安会”解读资料，黑盒子无实质损坏，飞行全程主警告未触发，发动机动力输出与飞行员操作同步，机械故障的可能性低。

台空军进一步说明，造成当时状况警觉不足的原因指向正副驾驶之间“座舱资源管理”（CRM，cockpit resource management）出现问题，未落实“一人操作飞机，另一人注意整体环境状态”。面对如此重大飞安事件，台空军也表示将务实检讨，除有效精进飞行员应变训练，还计划加装机载气象雷达提升飞行安全。

除了说明事故原因，台空军多名高层也因此事受到惩处。

台媒报道透露：台“空军司令部”上将司令熊厚基因任内发生飞行安全重大意外事件，负全军飞安成败之责，自请惩处记过一次；“空军司令部”中将副司令范大维负飞安成败之责，记过一次；第四联队联队部少将联队长颜有贤负飞安成败之责，记过两次；上校副联队长郑忠平负训练安全成败之责，记过两次；第四联队救护队上校队长林佳田为任务单位主官，负飞安成败之责，记大过一次，并调离现职，3月1日生效。