中国“雪龙”再抵地球最南海域，将在“难言岛”建站

恩克斯堡岛新站卸货现场。   本文图片 澎湃新闻记者 何锴

1月2日，新年伊始，“雪龙”号在罗斯海海域顺利完成了恩克斯堡岛新站卸货和人员上站工作，并将新站临建建筑和设施设备全部恢复运行，为36次后续南极考察作业任务的顺利开展奠定了基础。

恩克斯堡岛新站附近的阿德利企鹅 。

 雪龙号通过黄河艇向恩克斯堡岛新站运送物资。

直升机在恩克斯堡岛新站进行吊挂作业。

罗斯海是人类航海所能达到的地球最南的海域，也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。我国从1984年登上乔治王岛并转年建立长城站，到1989年在东南极拉斯曼丘陵建立中山站，再到近些年昆仑、泰山两个内陆站相继建成，南极考察一步步从大陆边缘深入内陆。然而，我国还尚未在罗斯海地区建立考察站，对这里的考察研究也相对有限。在这里，我国亟需一个立足点。

自第29次南极考察以来，考察队从罗斯海的入口一直到罗斯海的最南端，进行了大面积、系统化、科学化的选址工作，并最终确定在恩克斯堡岛，于2018年2月7日举行新建站选址奠基仪式。一是这里邻近南极最大的罗斯冰架，面向太平洋扇区，是科学研究的天然实验室；二是这里云集各国考察站，为我国积极参与极地全球治理、构建人类命运共同体搭建舞台。

 恩克斯堡岛新站。

恩克斯堡岛音译于“难言岛”。传说曾经有几名探险家受困于此，度过了整整一个冬季，历经的苦难难以言表，因此而得名。正如南极先驱者一样，在本次考察队，21名新站建设队队员将克服严酷的自然条件，在寒风凛冽的恩克斯堡岛开展各项考察任务。