台军黑鹰直升机失事，44架同机型全面停飞待检

台湾一架黑鹰直升机1月2日上午迫降至新北市乌来山区，目前已知包含台军“参谋总长”沈一鸣在内的8人死亡，5人生还。据“中央社”报道，由于UH-60M黑鹰直升机的失事，台湾军方人士表示，为求慎重，台军共44架黑鹰直升机全面停飞，并将就操控、雷达、动力、结构等进行系统检查。

台湾军方人士称，扣除内政部门“空勤总队”所属的15架黑鹰（日前兰屿失事一架，剩14架），台军目前共拥有44架黑鹰直升机，分别是陆军30架、空军救护队15架（2日失事一架，剩14架）。

报道称，目前由S-70C直升机及EC-225直升机担负救援工作。

据台媒报道，UH-1H直升机由于服役时间长达50年，在2019年10月30日除役，近20年内发生多起重大事故，台“内政部”消防署空中消防队筹备处编号NFA-901的UH-1H直升机在2003年3月，在祝山观日平台旁的停机坪起飞时，尾旋翼打到树梢后坠落，造成2死5重伤。

此外，台陆军“航空特战指挥部”第601旅在2007年4月3日发生UH-1H直升机坠毁意外，导致机上7名军官及1名士官长罹难。台“空勤总队”编号NA-502的UH-1H直升机在2009月8日莫拉克风灾期间时，在执行搜救任务时于伊拉部落西方的隘寮北溪左岸坠毁，造成3名机组员死亡。

台防务部门自2007年起斥资购入30架AH-64E阿帕奇直升机，但2014年4月25日在基地外失事，坠毁于桃园市龙潭的民宅楼顶，最后因此报废，台陆军601旅因此仅剩29架AH-64E阿帕奇。

另外，台“空勤总队”一架UH-60M黑鹰直升机在2018年2月5日执行病患后送任务时失事，在兰屿外海坠毁，造成机上6人全数罹难。

台湾海军一架S-70CM2反潜直升机于2005年10月19日在左营军港外海执行夜间降落军舰训练时坠海；台海军编号2321的S-70C反潜直升机于2008年10月22日在花莲外海执行例行训练时坠海，造成1死2伤2失踪；台空军救护队一架编号7017的S70C-6型海鸥直升机在2012年3月27日进行病患后送任务时，在兰屿东南方海域坠海，造成5死。

据了解，西科斯基UH-60中型通用直升机(英语:Sikorsky UH-60 Medium Utility Helicopter，美国陆军将其命名为“黑鹰”，Black Hawk)是由美国西科斯基飞行器公司在上世纪七十年代为美国陆军设计生产的四旋翼、双发动机、中型通用直升机。

UH-60“黑鹰”衍生出了许多型号和版本，例如美国海军陆战队运输直升机“夜鹰”(Night Hawk)、美国空军特种行动机铺路鹰(Pave Hawk)、澳大利亚武装直升机“战斗鹰”(Battle Hawk)、美国海军反潜/运输直升机“海鹰”(Sea Hawk)等。

除美国之外还有20多个国家和地区购买了UH-60，这些出口型号一般都称作S-70直升机(即西科斯基公司编号)。UH-60以其至今4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一。

据报道，台湾陆军在陈水扁执政时期，以“天鸢项目”向美国赛考斯基公司(现并入洛克希德马丁集团)采购60架UH-60M黑鹰直升机，配备先进航电系统，每台单价约2000多万美元(约1.4亿多元人民币)，连同后勤维修、人员训练、零附件、随机武器等，总经费约新台币846亿元（约196亿元人民币）。黑鹰直升机于2015年开始交机，2019年10月31日完成战力成军。

（原题为《台军黑鹰直升机失事 44架全面停飞待检》）