南极行·队员日志｜气旋+涌浪，雪龙号驾驶台观“4D大片”

“雪龙”号航行激起巨大浪花。澎湃新闻南极科考特派记者 何锴  图

要说考察队员们在船上最害怕什么，“晕船”绝对位列榜首。“雪龙”号自完成中山站第一阶段卸货任务返回霍巴特途中，屡遭风浪考验，这可让不少队员饱受颠簸之苦。

12月12日，“雪龙”号刚刚告别浮冰区，还未进入魔鬼西风带，就正面遇到了一个大气旋。由于气旋所在位置正好处于“雪龙”号必经航线上，并且持续时间长，“雪龙”号避无可避，只能正面通过。12月13日凌晨，记者在驾驶台看到，前方海面到处翻涌着白色浪花，“雪龙”号下面仿佛有一只巨手，不时的将船身慢慢抬起，然后再重重砸向海面，有时候船头压起的水花可以打到近20米高的驾驶台，着实恐怖。

12月14日，气旋东移，“雪龙”号遭遇的风浪逐渐减小，接下来，“雪龙”号将穿越西风带抵达霍巴特。根据气象预报，前方航线上没有大气旋，风浪并不大，预计浪高仅有两米左右，对于刚刚遭受了四五米风浪考验的考察队员来说，这确实是一个好消息。

南半球西风带，位于南纬45度到60度附近，常年盛行五级到六级风，又称“魔鬼西风带”，是我国历次南极考察队进出南极的一个海洋“屏障”。根据中国第36次南极考察计划，“雪龙”号将6次穿越西风带。

正当大家为西风带这次“给面子”而感到高兴时，12月18日晚上，船长朱兵通过全船广播告诉了大家一个坏消息：“明天经过一个大的涌浪区，浪高预计5米，持续24小时。”朱兵还在广播提醒大家，将物品固定好，并且不要到甲板上去。真是一波三折，很多队员的心一下子揪了起来。

“雪龙”号航行中。澎湃新闻南极科考特派记者 何锴  图

12月19日，涌浪如期而至，因为侧涌，“雪龙”号不像之前的前后摇晃，而是左右剧烈摇摆。上午一睁眼，发现房间里摞好的矿泉水、饮料等纸箱已经在地上四散的躺着了，矿泉水瓶洒落一地，要知道一箱饮料有十几斤呢，由此可见船晃动的有多厉害。

来到五楼会议室，左侧的一排椅子已经全部倒下，齐整整的和人为摆放的一般，我本想上前扶起来恢复原状，但想到船还得晃，一会还得倒，于是打消了念头，先任其躺会吧。

到了下午，船的晃动还是没有减弱，在房间里不时的听见有东西掉落在地上，还有椅子与地板摩擦的声音。人站在房间里，如果手边没有抓东西，双脚就会不听使唤，能跌跌撞撞的从东头晃到西头。即使坐在凳子上，也经常连人带凳子在地板上“摩擦”。

来到顶层的驾驶台，机动驾驶员刘少甲正在值班，这里是全船视野最好的地方，但此时却让我感到有些眩晕。一方面是因为船的楼层越高，晃动得越厉害。另一方面，正是由于视野开阔，反而有了更好的参照物，随着船身侧摇，远处的海平面不停倾斜，很快消失在窗户中，又慢慢出现，向另一头倾斜，感觉就像观看4D电影，身体和视觉得到了双重“刺激”。

“你们不晕船吗？”

“船员从不晕船。”刘少甲先是一脸严肃，然后又笑着对我说，“晕船也没办法呀，无论多大的风浪，值班船员必须坚守岗位，哪怕一边吐一边值班。”

船医张俊峰在第一次穿西风带时晕得不轻，此次的风浪相较上次更大，但他反而没有晕船，“最难受的是第一次穿西风带，现在大家应该都适应船上生活了。”张俊峰说，从目前来看，队员们的状态普遍还好，甚至没有人来找他开晕船药。

虽然航路颠簸，但船上的文体活动却有声有色地开展里起来。从12月11号开始，考察队利用短暂的窗口期，趁着风浪有所减小，见缝插针的组织了兵乓球比赛，目前经过三场比赛，已经初分胜负，计划在到达霍巴特前决出冠亚军。此外，“南极大学第二学期”也于12月18日正常开课了，35次中山站越冬队员赵福、张正刚分别向大家讲述了气象预报和医疗知识。

“雪龙”船外正波浪翻滚，船内，我们的南极科考队员在用一种特殊的方式证明——西风带，并不可怕。

（11月19日于“雪龙”号，作者系第36次南极考察队队员、中国自然资源报社记者）