【公示】云南12个机场拟获13690万元补贴！昭通机场名列其中！

12月10日，中国民用航空局发布《关于2020年民航中小机场补贴资金方案的公示》，拟对全国174个机场提供资金补贴。云南省共有12个机场拟获补贴，总金额13690万元。其中，昭通机场拟获1313万元。

2020年民航中小机场补贴资金方案（云南）

公示期自2019年12月11日至12月20日。凡对公示方案有异议的，请在公示期内以书面形式（加盖单位公章）向民航局财务司提出。

财务司联系方式：电话：010-64092734

传真：010-64092774

电子邮箱：minhangkuaibao@caac.gov.cn

民航局财务司

2019年12月10日

保山机场

保山机场位于保山坝区以南，始建于1929年，距保山市隆阳区城区9公里，海拔1664.05米，原属军用机场，是著名的“驼峰航线”的主要起降机场。

1958年4月1日，中国民航保山站正式成立，这是中国民航总局在全国设立的第一个地州级地方民用航空站。

1990年5月因机型淘汰，机场关闭并改扩建，于1994年6月复航，扩建后的保山机场飞行区等级为4C，可供波音737—700及以下机型起降，为云南省重要的支线机场之一。

沧源机场

沧源佤山机场位于临沧市沧源县糯良乡境内，于2014年9月30日开工建设，2016年10月20日通过竣工验收，2016年10月25日试飞成功，2016年12月7日行业验收，2016年12月8日如期通航。

大理机场

大理机场距大理市区13公里，占地2525亩，飞行区等级为4C，跑道长2600米，可供波音737、空客320及以下机型起降。

1992年8月2日国务院、中央军委批准新建，1993年3月13日国家计委批准立项。工程于1993年7月1日动工兴建，1995年11月28日正式通航。

2005年开始首次扩建，2009年8月16日零时扩建工程全部竣工。第二次扩建自2016年12月启动以来，各项工作稳步推进，预计项目完成后，大理机场将达到220万至260万旅客年吞吐量规模。

德宏机场

德宏机场位于德宏州芒市坝，距离市区6.5公里，海拔876米。机场总占地面积2639.9亩，机场飞行区等级为4C，跑道长2200米，宽45米，停机坪可同时停放9架波音737、空客A319（含）以下机型；航站楼总建筑面积13000平方米。

1984年，德宏州政府提出了修复德宏机场的计划。机场于1990年4月10日建成通航，创造了机场建设耗资少、速度快的奇迹，为德宏州经济发展架起空中桥梁。

自1990年4月10日通航以来，机场不断加大改扩建力度，把口岸、地区资源和旅游资源三大优势转化为航空优势，形成和地方经济发展互动的综合优势，追求环保、自然、人文，百分之百的绿化率，花园般的机场特色格局。

迪庆机场

迪庆香格里拉机场占地225公顷，属于高原地区，自然风光优美。机场于1997年兴建，1999年4月30日开航。机场距香格里拉县城5公里，飞行区等级为4D。

机场标高3280.83米，可起降波音737型飞机。已开通香格里拉至昆明、成都、拉萨的航班。

2005年9月，南方航空公司为了保障广州——迪庆——拉萨航线的安全运行，在原波音737—300型飞机的基础上，增飞的另一种新机型B6200的空客A319飞机。

2007年6月25日，投资3.5亿元的机场扩建工程举行奠基仪式，并于2008年完工。这一扩建工程结束香格里拉机场不能全天候起降客机的历史，机场新增停机位6个，停机坪能够同时停放10架飞机，候机楼面积新增1.4万平方米。此外，导航、消防、环保、航油供应等附属设施的完善也一并纳入了机场扩建工程。

澜沧机场

澜沧景迈机场位于普洱市澜沧县东回镇景迈村，机场2015年5月20日开工建设，2017年4月27日工程项目全部通过竣工验收，2017年5月26日通航运营。

机场建成后，促进了滇西南地区及普洱市社会经济可持续发展，推动澜沧、孟连、西盟“边三县”旅游资源的开发和利用，促进了民族团结、扶贫攻坚；对于完善民航机场规划布局、建设民航强省、完善当地综合交通体系，具有十分重要的作用；对于应对突发事件、巩固边防、应急救援也具有十分重要的意义。

临沧机场

临沧机场位于临沧市博尚镇，离市中心22.5公里，1998年10月7日开工建设，2001年建成通航。机场占地4407亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平方米。

2013年，机场对站坪向北改扩建，扩建后站坪长263.5米，宽105米，新增道面20879.73平方米，道肩1703.33平方米。采用水泥混凝土结构，面层水泥混凝土板厚度为30厘米。

泸沽湖机场

泸沽湖机场位于丽江市宁蒗县红桥乡石佛山。机场于2011年6月获得立项批复，2013年4月全面开工建设，2015年10月12日，机场正式通航运营，宁蒗形成了集公路、航空为一体的立体交通运输网络，丽江成为省内第二个“一市两场”的地级市。通航时，机场飞行目的地为昆明，航班每周执行3班。

普洱机场

普洱机场位于普洱市西郊两公里，机场第三期改扩建工程于2000年12月初动工，与此同时，“昆明—思茅—昆明”航线于12月1日停航，工期为半年，2001年5月1日后复航。思茅市更名为普洱市后，思茅机场也随之改称普洱机场。

该机场是普洱市茶马古道交通史上最现代的交通设施，在巩固边防、促进民族地区经济建设和社会进步等方面发挥了重要作用。

腾冲机场

腾冲机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，于2005年开始建设。2009年2月16日正式通航。机场可起降波音737系列和空客A320系列等民航主流机型，拥有一条长2350米、宽45米的跑道，一条宽18米的联络滑行道，3个C类机位的站坪，4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项配套设施。

2011年12月18日，腾冲机场旅客吞吐量首破50万人次，正式跨入中型机场行列。

2018年6月5日，腾冲机场二期改扩建工程竣工。新航站楼巍峨大气，双曲穹拱形屋顶造型新颖独特。

2018年9月9日，T2航站楼正式转场运行。

文山机场

文山普者黑机场地处文山州砚山县境内，机场于2004年4月开工建设，2006年8月建成通航，成为文山州发展史上的一个重要里程碑。它不仅改善了文山州的交通基础设施条件，也结束了文山没有民航专用机场的历史。

文山机场的建成通航，对依托文山地处中国—东盟自由贸易区和泛珠三角经济区前沿的区位优势，开发文山州丰富的资源，改善招商引资环境，加快当地经济社会发展和促进边疆民族文化与外界的广泛交流，起到促进作用。

昭通机场

昭通机场位于金沙江南岸的昭通坝子东部，始建于1935年，于1960年3月开辟“昆明－昭通”往返航班，属军民合用机场。机场占地1957亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737、空客320及以下机型起降。

2017年2月23日，机场以“小型机场，中间点机场”的自身战略定位，结合即将迁建新机场的现状，发挥机场对抢险救援、抗震救灾以及灾后重建的支撑保障作用，机场投资5481万元实施站坪扩建及航站楼扩建，站坪扩建面积5400平方米，扩建后达到12665平方米，总机位数达到4C级4个，能同时停放4架B737-800及以下机型。同时，对现有航站楼向南侧进行扩建，扩建面积1081平方米，扩建后航站楼总面积可达3036平方米，候机区座位数增至367个。

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来源/云南发布

编审/胡华玉 编辑/保进

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