上海轨交崇明线有新进展，东滩站东端头井工程启动建设

轨道交通崇明线东滩站东端头井工程启动建设。

2019年12月11日上午，在位于上海市崇明区的陈家镇贝云路与繁郁路交界处的施工现场，大型作业机械齐聚，随着一声令下，现场的挖掘机等施工设备同时开动。

轨道交通崇明线是国家已经批复的《上海市城市轨道交通第三轮建设规划（2018-2023）》中的一条轨道交通市域线，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43km。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通地铁股份有限公司获悉，崇明线全线基本为地下车站，选用6辆编组市域A型车，车辆设计最高运行时速为120公里。根据规划，崇明线将在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入轨道交通路网，使陈家镇至人民广场的时间预计缩短至1小时左右。

线路过江如何走？

轨交崇明线项目公司总经理杨国伟介绍，崇明线的起点，在金桥出口加工区的金吉路站（暂命名），然后沿申江路、东靖路，过长江南港航道，进入长兴岛，再过长江北港航道，登陆崇明岛，走崇明生态大道，最后终点站在裕安。崇明线过江线路与既有的崇明隧桥线路基本一致，但不利用原有隧桥，而是新建两条隧道。未来，东滩站附近会规划建设大型综合体，裕安会建设大型社区。

崇明线是上海地铁第一次全地下形式两次穿越长江，过江段大盾构隧道长度接近10 公里，需要攻克超长区间等一系列技术难关，保障长期运营安全。同时，为了配合崇明世界级生态岛建设，崇明线将始终秉持绿色地铁、生态地铁、智慧地铁的设计理念。在结合地铁区域开发的构想中，崇明线将成为上海首个一站一城、站城一体化的线路。