国道234焦作至郑州黄河大桥建成通车：郑焦融合再提速

     “一桥飞架南北，天堑变通途。12月6日上午，国道234焦作至郑州黄河大桥建成正式通车，这是继运宝黄河大桥、东明黄河大桥、官渡黄河大桥通车后，今年河南省投入使用的第四座黄河大桥。

国道234焦作至郑州黄河大桥建成通车。

　　该项目起点接焦作迎宾大道，路线向南跨沁河后与S309相接，设半苜蓿叶互通式立交，继续向南跨越黄河，止于荥阳市S312沿黄快速路，项目全长26.4公里，其中黄河特大桥10.6公里，双向六车道，设计时速100公里。累计完成投资40.5亿元。

　　“焦作至郑州黄河大桥是“十三五”期间我省开工建设的8座黄河大桥之一，它的建成通车有利于推进郑焦一体化发展，有利于拓展郑州大都市区发展空间，也为黄河流域生态保护和高质量发展提供坚实交通基础。”焦作市委书记王小平在通车仪式上说。

　　郑州、焦作隔黄河相望，一衣带水、一脉相连，融合发展势不可挡。省第十次党代会将郑焦融合发展上升为省级战略，《中原城市群发展规划》确立打造“1+4”郑州大都市区的空间格局，赋予焦作为郑州大都市区门户城市的新定位。

　　随着该项目的建成通车，焦作将加强与郑州对接，争取在跨黄河通道建设方面达成共识，加快推进孟州至偃师黄河大桥建设，积极谋划推进东海大道南延黄河大桥、焦温快速通道南延黄河大桥、焦平高速、焦唐高速等工程的建设，逐步夯实两市一体化发展的交通基础。

　　专家认为，郑焦融合发展，更重要的是产业的承接、资源的共享、平台的共建，在城市功能上形成互补优势。郑州和焦作产业发展功能定位不同。郑州要强化国际物流、创业创新、对外开放、金融商贸功能，焦作要建设新型工业城市和国内知名山水旅游目的地，互为补充、合则双赢。

国道234焦作至郑州黄河大桥建成通车。

　　“去年11月16日，焦作市与郑州市签订融合发展合作协议，两市融合开启新阶段。”焦作市市长徐衣显说，该市将加大两市融合同城化力度，打破行政区域之间的壁垒，在交通、教育、文旅、住房、通信、金融等方面开展更多同城化的尝试，提高公共资源使用效率，让双城生活成为两地更多居民的选择。

（陈学桦 董柏生 杨致文/文图）