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乘着火车出国，可能是大部分人都不会想到的出行方式，毕竟现在交通这么发达，能坐飞机解决的事，何必还要给自己再找麻烦。
然而，快速的点对点对移让我们心中只有目的地，少了沿途的风景和那更为珍贵的旅程。
坐火车旅行其实是一件非常值得去体验的事，比起飞机，它更有烟火气、人间味，不紧不慢才是生活的真正态度。
今天，mars 就带你认识下这些美丽独特的火车路线，请好年假，坐上火车出去旅行吧！
“每天醒来，窗外都是和昨天完全不同的新世界。”当你乘上 K3 的时候，你就能感受到这份神奇，世界上第一长的铁路线路，三个标志性站点为“北京-乌兰巴托-莫斯科”。
一路风景极佳，群山、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村相继映入眼帘，每时每地景色各有不同。穿越西伯利亚大陆的时候沿途的森林草原湖泊及那壮丽无比的风景，是很多游客选择乘坐六天火车的原因。
这条线路共经过三个国家，中国 1 天，蒙古国 1 天，其余 4 天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。列车出发当天夜晚会抵达内蒙古的二连浩特，停靠 2 个小时，进行换轮工作。进入蒙古便会挂上蒙古的车厢，到俄罗斯就撤掉蒙古车厢换上俄罗斯车厢。
火车第三天开始进入俄罗斯境内，当你的眼睛习惯了漫无边际的光秃草原，眼前出现了大片大片的白桦林时，无法抑制那种兴奋与激动。到处都是金黄色，一片连着一片，没有尽头，无边无际。
其中不得不提的是，过了乌兰乌德就可以看到“西伯利亚的蓝眼睛”——贝加尔湖。贝加尔湖位于中蒙边上，是世界上古老的、大的、深的淡水湖，据考其历史已有 2500 万年。令科学家感兴趣的是湖中古老的生物，有很多在其它淡水湖已经绝迹。
列车会在湖畔整整走四、五个钟头，随着湖的周边穿梭在蜿蜒的山路中，这段路程大概相当于贝加尔湖周长的 1/7 。转弯之时可以将相机伸出窗外拍出很文艺的照片。
因为可以看到铁路两旁，再简陋的房子，窗户都会刷上鲜亮颜色的油漆，屋外的小院子里总有鲜花盛开……村民对火车上经过的客人报以微笑，小朋友们甚至会兴奋地挥手。
六天五夜的旅行，不仅要有风景，火车内的舒适度也同样重要。运行于这条线路的列车本身就像一个博物馆，德国产的绿皮火车，可以在购票时选择包间、软卧或硬卧。
包间可住两人、房间内有小沙发，两人共用房间内的洗漱间；软卧、硬卧则是四人共享一间。硬卧车厢走廊和包厢内的窗户都可打开，但软卧车厢和高包车厢只能打开走廊一侧的窗户。
很多人对越南的印象还停留在又穷又旧，要是你现在还这么想那你就错了。这片异域风情的土地，神秘又热情，好莱坞电影《金刚·骷髅岛》里的如画场景让越南又一次吸引了世界的目光。
从南宁出发，坐火车去越南是一个不错的选择。列车上可以看到沿途的东南亚风情，山水相依，绿色的天堂，列车夕发朝至，时间段很好。
这趟火车票数量有限，必须要先有签证，且不支持线上购买。淘宝可以代买，220-250 块左右，但节假日时不保证有票。
南宁到河内的 T8701 国际列车全程 396 公里，运行时间 11 小时，这其中包括了在中国凭祥市和越南同登市接受过关检查的 4 个小时。
到了越南你会感觉自己就是个大土豪，因为越南物价较便宜，1 越南盾=0.0003 人民币。
目前河内是没有地铁的，当地居民出行交通方式以摩托车为主，河内有很多很多摩托车，说它跟苍蝇一样密集是毫不夸张的。
河内的市中心说大不大说小不小，因为不是很发达，所以并没有很多奢华的星级酒店，大多数住宿都在老城区那一片，虽然酒店门脸不大，但好在很方便。
越南食物比较清淡，主要以米粉、河粉为主。河粉店在大街上随处可见，到处都是招牌。口味上来说比中国的粉要薄，要清爽许多。除了粉以外，春卷也是热卖食物之一，各种饭啊之类的也很美味。
从中国到哈萨克斯坦，K9795 次列车从乌鲁木齐出发，直奔欧亚文化交汇的阿拉木图。
乌鲁木齐至阿拉木图国际联运旅客列车实行全年定期开行，每周开行一列。
列车每周六由乌鲁木齐南站始发，周日经由中方霍尔果斯口岸至哈方阿腾科里口岸出境，并于当日抵达阿拉木图；列车每周一由阿拉木图发车，当日经哈方阿腾科里至中方霍尔果斯口岸入境，周二到达乌鲁木齐南站。
列车沿土西铁路、北疆铁路、兰新铁路运行，途经奎屯、阿拉山口（出境站）、多斯特克（换轨站）、别斯库列、阿克斗卡等城市。从上火车离开乌鲁木齐开始，窗外就都是戈壁滩和荒漠，西域风情浓厚。
全程 23 小时 31 分钟，一半是海水一半是沙漠的沿途风景让人向往。这趟国际旅客列车开行不受天气、公路口岸闭关等影响，相对汽运而言更安全、快捷。旅客可在乌鲁木齐南站、霍尔果斯站发车前 90 分钟购票进站。
乌鲁木齐到阿拉木图有两条线路，中方担当的 K9795/6 经霍尔果斯出入境，哈方担当的 K9797/8 经阿拉山口出入境。
关于朝鲜，很多人都想去了解它，因为这个国家太神秘了，它就像个“熟悉的陌生人”存在于我们或真或假甚至匪夷所思的讨论中。
目前火车开通的有从北京到丹东和平壤两条线路。
北京到平壤的 K27 是中国去朝鲜最早的国际联运直通客车，在朝鲜境内称位 5/6 次列车，停靠沈阳、丹东、新义州，最后到达平壤。你也可以选择从丹东坐火车跨过鸭绿江去到平壤。
在去往朝鲜的路上，沿途风格多以田园为主，大片的稻田、玉米、小河、丘陵等，车窗外还时不时掠过朝鲜的行人和村庄，一切都是原生态的，别有一番韵味。
在面向火车线路的一侧，墙体都进行了粉刷，据说，这是为了给外国游客一个好的印象，显示新农村的优越性。
到了朝鲜之后，市区有很多值得一看的地方，比如朝鲜凯旋门，是一座纪念碑式的建筑。
凯旋门高 60 米，比巴黎的凯旋门高 10 米，整座建筑用 1.05 万多块精雕细琢的高级花岗石砌成。拱门是朝鲜传统的城门形式，可同时开行几辆汽车，也是世界上最大的凯旋门。
很多人对朝鲜感到好奇，想知道他们那里的人是否与我们想象的一样。但在平壤，眼睛看到的他们其实就是很平凡的人，也会上班上学，也会去超市买东西，也会运动，看起来就像我们普通人一样。
但是，想要无拘无束地游玩朝鲜是不太可能的，在旅途中要严谨一点，很多地方都不能拍照、不能丢东西、不能跟士兵打招呼、更不能模仿领袖拍照和嘲笑领袖等。
火车旅行虽然耗时较长，但是路上的风景变幻，让搭火车变得有意义起来。
而且在长途的国际列车上，车厢里的乘客往往不是国际友人就是旅行达人，在他们身上总是装着很多特别的故事，甚至会成为旅行中最大的收获也不一定。
编辑、撰文 / NAN 、HAN
部分图片来源于网络
原标题：《会玩 | 出国玩不用坐飞机，是恐飞者的小确幸》
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