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@普陀人，苏州河安远路桥设计方案征集结果公布啦！先睹为快！

2019-11-19 14:24

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

苏州河安远路桥设计方案征集评审会现场专家

苏州河安远路桥设计方案征集启动后，受到了社会各界的广泛关注。初评由主办方、市、区相关部门和街道参与，综合考虑成果完成度、可实施性与经济性、艺术性、人文关怀等原则，投票选出11组方案进入终评环节。近日，上海城市公共空间设计促进中心组织召开专家终评会。与会专家、部门在听取参评设计师的汇报后，对方案进行点评，并最终票选出1个优胜、2个优秀方案，以及3个入围方案。

获奖名单公布啦

一等奖

（优胜方案）

z棱桥

薛晓旸、周文琪

z棱桥的设计起始聚焦于苏州河现状已有的步行桥分析。设计者居住在西康路桥附近，通过走访调查及生活经验，设计师认为现存的步行桥存在以下几个问题：

1）碍于桥底通行的需求，桥面标高基于路面标高过高，使得行人攀爬较累。

2）现状步行桥基本都没有无障碍设计考虑，使得轮椅、婴儿车等设施难以上桥。

3）桥面风景优雅，但是桥面基本只满足通行需求，并没有考虑公共活动的空间。

4）桥体基本没有考虑泛光照明的表现，造型偏传统，景观观赏价值较弱。

基于这几点设计诉求，设计采用了以下策略：

1）采用了新的结构策略，利用桥面栏杆的高度作为梁，同时利用变截面梁的设置，使得桥面的标高有效降低，从现状桥的4-5M降低至2.5M左右。

2）充分考虑了无障碍在设计之中的设置。

3）利用16M红线宽度与7M桥宽度的9M差，设计的Z字形的桥面造型，同时营造出了公共空间。

4）利用Z字形的基本原型，将桥侧壁设计为棱柱体，丰富了景观性，同时充分考虑了泛光的夜间效果。

专家评审意见

方案为下承式槽型梁结构，非对称布置，交通连接合理，简洁现代，又富有变化，设置了平台、绿化，可坐可游，场所感丰富。方案完美地将造型与结构相结合，设计理念清晰、分析到位，可行性高。

二等奖

（优秀方案）

X-BRIDGE

南旭、张准、张一、陆怡哲、王晓敏

X桥横跨苏州河两岸，连接了东北岸的商业广场和西南岸的居民社区广场, 延伸了两岸城市空间。大桥设计为上下两部分，下部可供非机动车和部分行人通行，上部仅供行人通过。

作为城市空间的延伸，X桥既是交通通道又是居民的城市广场。大桥把周围人流引上桥顶，使行人可以在桥顶遥望苏州河两岸城市立面以及河道自然风景。同时，桥墩下设计有供人交流活动的小型休憩场所。

整个桥梁的照明设计贯穿着未来感，桥墩以及桥拱下流线型灯带为行人和非机动车提供了充足照明。

结构上，大桥采用了轻质的双拱钢结构，轻盈造型。下部桥板受钢索拉力与推力平衡，使桥梁处于稳定的结构。

专家评审意见

方案为下承式系杆拱桥，受力合理，造型优美，上下空间有趣味性，细节考虑周到。但双层空间的使用需求还值得商榷。桥下空间方案设想很好，继续深化可能会有净高限制。

“趣”桥

蔡兴杰、谢金容、施毅

“趣”桥的设计从场地自身限制条件出发，在衔接苏州河两岸步行空间的同时，利用轻巧的结构设计，创造可停留的桥面空间，成为两岸之间的公共空间节点。设计立意解决两边步行空间衔接问题的同时为市民的生活带来乐趣，成为苏州河上一道新风景线。"趣"桥将支承结构和拉索结构结合起来，形成了一个很有特色的C形形态，桥身漂浮于苏州河上空，结合场地通过弯曲宽窄变化，形成两岸之间纽带，创造了苏州河上空的独特景观，也提供了市民活动的公共空间。桥身坡度平缓，高差过渡自然，方便步行、非机动、非机动推行、无障碍等不同需求的人群使用。

专家评审意见

方案造型轻巧生动，结构亦有逻辑性。整体立意好，功能完善。但与防汛墙及两侧的衔接，以及斜拉杆的实际尺度对人行道空间感受的影响，还需要深化考虑。

三等奖

（入围方案）

鹭•跃

袁晶、张易、陈维安

安于轻隐于远

曹宇、崔自佳、郭卓明、刘士兴

交流之桥

江鑫、罗磊明

评审会上，与会专家认为，此次终评入选的11份方案各有特色，方案包含了梁桥、拱桥、桁架桥、斜拉桥四种桥型。相关街道代表认为，新建安远路桥，交通便捷性尤为重要，方案应简洁、实用。专家们表示，好的方案应该结构、造型、功能完美结合。拥有空间美感，更要能满足人的使用，考虑安全性、便捷性，并能符合各种规范和边界条件。在西苏州河路一侧，安远路桥设计红线范围有限，人行道空间狭窄，在不触及防汛墙的条件下，设计颇具挑战。专家认为，考虑到未来苏州河两岸贯通，新建的桥不应该造成断点，需要考虑桥面、引桥和人行道的衔接与空间感受，并高效合理地利用空间。

/ 评审组成员

郑时龄

中国科学院院士、法国建筑科学院院士

张桦

华建集团总裁

李振宇

同济大学建筑与城市规划学院院长

钱少华

上海市城市规划设计研究院副院长

岳贵平

上海市政工程设计研究总院道桥院总工程师

陈伟