通车倒计时！珠海新城轨要来！车站在地下

今天（24日），记者随项目施工方中交四航局珠海工程有限公司走访了珠机城际一期珠海站、横琴站、横琴长隆站三个站点，为大家揭开这条珠海新城轨的神秘面纱。

珠海站

据了解，今年四月底，珠海站已正式完工，成为了珠机城际拱北至横琴段全线第一个率先完成施工的车站。

在现场看到，在珠海站的城轨轨道上内燃机车已经进场，并将于今日晚些时候进行冷滑试验。

横琴站

横琴站是拱北至横琴段全线最大的车站，横琴站内部装修已经基本完工，工人正在现场进行站内的清理工作。

据介绍，横琴站为复合式站台，共设置7个风亭、主出入口12个、疏散出入口10个。

横琴长隆站

横琴长隆站是全线最具特色的站点之一，黄蓝相间的外立面极具海洋特色。

横琴长隆站外正在施工的还有一处过街天桥。据中交四航局珠海工程有限公司相关负责人介绍，该处人行天桥可以直接从长隆站连接到横琴长隆一侧，省去了乘客过马路的麻烦，该处天桥预计于年底完工。

据中交四航局珠海工程有限公司项目副总工王晓介绍：珠机城际一期沿线7个站点目前已基本完工，目前，正在进行市政配套设施的衔接工作。

预计于11月20日具备通车条件

珠机城际轨道项目，全称珠海市区到珠海机场城际轨道交通线路，全长39.475公里，起自珠海站，终至珠海机场站。

其中珠机城际一期工程始于位于拱北的珠海站，止于位于横琴的长隆站，长度约17公里，沿线设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站7个车站，设计时速100-160公里。该项目7个站点中有5个站点为地下车站，线路近九成在地下。

据介绍，珠机城际一期预计于11月20日具备开通运营条件。目前，项目整体静态验收已经接近尾声，预计于28日左右进入联调联试阶段，珠机城际一期项目进入通车倒计时。

来源：珠海传媒集团