杭州萧山机场将新建2条跑道，年旅客吞吐量将达九千万人次

杭州萧山国际机场将在现有2条跑道的基础上新建2条跑道，到2030年实现年旅客吞吐量9000万人次。

目前我国已建成机场中，仅有上海浦东国际机场拥有5条跑道、北京大兴国际机场拥有4条跑道。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）10月24日从杭州萧山国际机场获悉，民航局机场司近日在杭州组织召开杭州萧山国际机场总体规划修编评审会，根据《杭州萧山国际机场总体规划修编（2019年版）》，杭州萧山国际机场将定位为大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一，总体规划为拥有4条跑道，到2030年实现年旅客吞吐量9000万人次。

据介绍，杭州萧山机场总体规划是机场建设发展的指导性依据，该机场上一版总体规划编制于2005年，2006年获民航局批复，到目前已不适应处于快速发展阶段的杭州机场，亟须修编。

2014年，该机场启动新一轮总规修编工作，根据不同发展阶段的要求，分别在2015年编制完成“7000万、四条跑道”规划方案、2017年编制完成“1.2亿人次、五条跑道”规划方案，到今年经过浙江省、杭州市政府反复论证，最终形成以“四条跑道、9000万人次”为终端规模的总规报告文本以及5个专项研究报告，于今年8月正式上报民航局。前期，民航局机场司已于2017年11月，2018年1月、4月共3次组织召开杭州机场总体规划修编阶段性成果评审会，本次评审会为总规批复前的正式评审会。

新版总体规划修编的出炉对于正在打造华东第二航空枢纽的杭州萧山机场、建设“民航强省”的浙江来说，具有重要意义。

据了解，杭州萧山机场2018年年旅客吞吐量3824万人次，同比增长7.5%，总量排内地第10位；机场现有南北2条跑道，即将新建的第3跑道位于现北跑道北侧，长3400米、宽60米，等级为4F，建成后可起降空中客车A380等四发远程宽体超大客机，第4跑道规划在南跑道南侧，长度为3600米、宽45米，等级为4E，可起降空中客车A340等四发远程宽体客机，以及波音787、波音777、空客A330等大型双发客机。