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央视《创新进行时》带你走进平塘特大桥:云端上的大桥(一)
中国交建
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世界最高的混凝土桥塔!332米高的桥塔,如何架设?巨型桥面怎样精准对接?200多根钢索,如何凌空安装?创新的工艺与装备,正在助力天堑变通途!
带着这一系列的问题,CCTV-10《创新进行时》栏目《云端上的大桥》走进二公局承建的贵州平塘特大桥,专题报道项目创新的工艺与装备。
该纪录片目前正在播出,10月14日首播。周一至周五,首播20:57,重播16:16、23:31,共分为6集进行深入报道。
↑点击视频观看精彩内容↑
云端上的大桥(一)
这里是贵州平塘,独特的喀斯特地貌,造就了层峦叠嶂的美景。作为中国西南高速公路网的一部分——平罗高速,连接贵州省南部的平塘和罗甸地区。高速通车之后,它将成为贵州南部的横向“大动脉”。但在两地之间,一个深达300米的渡河河谷,是平罗高速建设的巨大障碍。漕渡河河谷,宽度超过1000米。要想让“天堑”变通途,工程师们在深山河谷中,修建起一座300多米高的大桥。大桥长2135米,三座桥塔直冲云霄,其中主桥塔高达332米,为世界最高的混凝土桥塔,它就是贵州平塘特大桥。但世界第一的高度,让平塘特大桥的建造面临重重困难。塔吊司机罗玉林他的工作地点在300多米的高空
一天之中
他有12个小时都是在高空中度过
罗师傅操作的塔吊高318米
这是他工作以来操作过的最高的塔吊
尽管有着二十多年高空吊装零失误的记录
但罗师傅依然压力巨大
要在高空吊装、拼梁、挂索如何保证工人高空作业的安全?
平塘特大桥的最高桥塔高度为332米这相当于110层楼高
和常规桥梁相比,建造难度陡然增加
纪登贵,平塘特大桥项目总工程师他决定采用一种新的施工方法
解决建造超高桥塔的难题
这种新的技术叫“液压爬模”技术
用22个月的时间就建起了
三座高度超过300米的桥塔
桥塔建设过程中塔吊的升高过程同步进行
所有建桥材料需要塔吊同步吊装
这意味着塔吊至少要
建到300多米的高度
这么高的塔吊
又是怎样从地面安装起来的呢?
尽在视频之中
来源:央视
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