航旅头条丨民航小长假成绩单、厦门新机场规划细节公布

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民航交出小长假成绩单，全国民航实际飞行航班114455班，同比增长3.08%（去年为增长6.1%）。据初步统计，7天共运送旅客1280万人次，同比增长约5.1%（去年为增长8.7%）；平均客座率约84.9%（去年为超过85%），平均航班正常率92.16%（去年为92.8%）。

今年以来，民航客货运增长速度均放缓。1-8月，全行业共完成旅客运输量4.42亿人次，同比增长8.7%，低于去年同期12.1%的增速；完成货邮运输量475.8万吨，同比增长0.1%，低于去年同期6.4%的增速。

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据国家移民管理局，小长假前6天，全国边检机关查验出入境人员1045万人次，同比下降11%。其中，内地居民出入境607万人次，同比下降15.1%；港澳台居民出入境303万人次，同比下降7%；外国人出入境135万人次，同比增长1.4%。

各口岸方面，北京首都、上海浦东、广州白云等大型空港口岸出入境客流总体平稳；毗邻澳门陆路口岸出入境客流增长较快，与之形成鲜明对比的是，毗邻香港陆路口岸出入境客流降幅达到31.2%-47.8%。

环球时报援引香港入境处的数据称，9月29日至10月6日期间，访港入境旅客锐减至264万人次，同比下跌31%，其中最繁忙的出入境口岸罗湖下跌四成，入境人次只有60多万。

与此同时，澳门旅游局局长文绮华称，今年十一黄金周至5日为止，入境澳门的香港旅客数量明显上升，增加约四成；内地旅客上升约一成，旅客总体人数增加约13%。

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据厦门翔业集团，厦门新机场总体规划日前正式获中国民航局批复，今年五月厦门新机场已获得国务院和中央军委立项批复。

新机场位于翔安区，定位为区域性枢纽机场、大型机场，按照近期2030年旅客吞吐量6200万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降51万架次；终端2040年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降63万架次进行规划。厦门新机场规划以“一个主航站区、两端进场、三座航站楼、四条跑道”作为终端格局。

主航站楼采用中央放射的六指廊构型，可设置更多近机位，缩短旅客步行距离。主楼提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素、室内设计以闽台海洋文化为主线展开；指廊引入“出砖入石燕尾脊”、花池景观等具有浓郁闽南风格的元素。指廊尽端和交叉处形成的三角花园营造了典型的闽南村落意向。

航站主楼、机场酒店及综合交通中心呈品字形布局。厦门新机场将打造“空铁一体、无缝衔接、多式联运、立体高效”的综合交通运输体系，将航空、城际、地铁、码头及城市道路等融为一体。根据计划，厦门新机场启用后，高崎机场将关闭。

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民航局发布《关于2019年8月份航班正常考核指标和相关调控措施的通报》：

· 由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于7%（含），即日起至12月31日，停止受理澳大利亚捷星航空、印度航空、巴基斯坦航空的客运加班、包机和新增航线航班申请。

· 美国阿特拉斯航空、阿尔及利亚航空因7月数据不达标，10月31日前停止受理其加包增申请。阿富汗航空因6月数据不达标，10月31日前停止受理其加包增申请。

· 因8月到港航班正常率低于70%（不含），给予中联航、红土航空、长安航空、龙江航空、伊拉克航空、巴基斯坦航空通报批评。

· 中国国际航空因5-8月连续4个月、塔吉克斯坦索蒙航空因3-8月连续6个月到港航班正常率数据不达标，自通报下发之日起至12月31日，停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。深圳航空、伊拉克航空因4-6月连续3个月到港航班正常率数据不达标，10月31日前停止受理其加包增申请。

· 因8月放行正常率低于75%（不含），给予杭州机场通报批评。

· 天津机场因5-8月连续4个月放行正常率数据不达标，即日起至12月31日停止受理其加包增申请。

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10月7日，荷兰皇家航空迎来其100岁生日，荷航也是全球首家仍在使用其原有名称的“百年老店”的航空公司。当天荷航在史基浦机场10号机库举行“荷航体验”活动，展示了荷航在过去几十年中的发展轨迹以及在国际民航业当中发挥的作用。

按照传统，荷航还推出了第100号代尔夫特蓝陶微缩小屋。今年的微缩小屋以位于海牙的豪斯登堡皇宫（Huis ten Bosch Palace）为原型，此处是荷兰国王Willem-Alexander及其家族的住所。

上世纪50年代起，荷航便向洲际航班上的环宇商务舱旅客赠送专门设计的代尔夫特蓝陶微缩小屋，这些微缩小屋以荷兰全国各处具有纪念意义的建筑物为原型。自1994起，每年10月7日当天（或邻近日期）庆祝荷航成立纪念日时，都会推出新款标号小屋。【相关：对话丨荷航CEO：为什么劝旅客乘火车，为什么介入飞机制造、体验丨坐商务舱就送“房”的百岁航司】